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雪鐵龍新款世嘉三廂手動1.6和手動2.0哪個更實用些？

①雪鐵龍新款世嘉三廂手動1.6和手動2.0哪個更實用些？②手動1.6和手動2.0具體比較有什么不同之處？③世嘉和名爵M6相比哪個性價比高？④說下世嘉三廂缺點。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-30

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1，在預(yù)算允許的情況下，排量大永遠(yuǎn)比排量小實用，畢竟2.0比1.6動力要好不少，因為一般人家用，總要考慮夏天滿載，還開空調(diào)，這樣的話，明顯1.6就不夠用了。 2，都是手動的，那么1.6和2.0的區(qū)別就在于發(fā)動機(jī)了，那款2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)調(diào)教得很好，升功率很高，僅次于寶馬2.0 的發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁。 3，按性價比來說，世嘉2.0的更實惠，配置很厚道，發(fā)動機(jī)也不錯，名爵6出彩的就在于外形 4:，世嘉的缺點：1.1.6排量高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)非CVVT，市區(qū)行駛油耗偏大 2，標(biāo)配的205輪胎采用垃圾的錦湖胎噪有些大3，高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)噪音有些大 4，后排座椅靠背有些直.長時間坐著會有些不適5，為追求低風(fēng)阻，前風(fēng)擋玻璃傾斜角較大.兩根A柱.轉(zhuǎn)向時稍稍阻礙視線優(yōu)點也給你列舉下：1，雪鐵龍世嘉和歐洲C4同步，車型漂亮浪漫唯美亦動亦靜 2，2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)調(diào)教得很好，升功率很高，僅次于寶馬2.0 的發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁。3，全系標(biāo)配剎車輔助系統(tǒng)為博世8.1版本同級別車絕無僅有（奧迪A6就博世為8.1版本），剎車非常靈。 4，太空艙設(shè)計理念（我見過一輛撞得很慘很慘的凱旋同為太空艙但是駕駛室完好無損）5 ，雪鐵龍公司的底盤技術(shù)公認(rèn)的世界一流（操控是一流的！PSA的看家技術(shù)，調(diào)教的很好） 6，全系車標(biāo)配定速巡航和限速器在同級別車鳳毛麟角 7，包裹式的座椅非常舒適設(shè)計很人性化8，全系車配備205寬胎。使駕駛時感覺操控性能及轉(zhuǎn)向性能極佳（?？怂?.0運(yùn)動版才配備205胎）9，車門采用一次沖壓完成，而且里面都有防撞鋼梁，安全性非常高！ 10，車門包括后車門采用兩段式開啟，開啟角度很大，方便上下，車門關(guān)閉采用吸入式設(shè)計，很高級。 11，法系車保養(yǎng)公里數(shù)長保養(yǎng)周期為一萬五千公里12，歐洲碰撞標(biāo)準(zhǔn)世嘉和福克斯同為五星級人無完人，何況是車呢，適合自己的就是最好的，世嘉是輛好車，2.0的性價比很高，希望可以幫到你，謝謝~: 回答者：網(wǎng)友

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