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請(qǐng)問(wèn)廣州本田雅閣2.0的故障碼為501是什么意思?謝謝!

在行駛的過(guò)程中出現(xiàn)黃色機(jī)頭燈亮: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-08-14

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下面是故障碼的概念，希望對(duì)你有所幫助:在電控發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，故障自診斷系統(tǒng)監(jiān)視電控系統(tǒng)各部件和ECU自身的工作，各傳感器輸入ECU的信號(hào)和ECU輸出的控制信號(hào)的電平都在規(guī)定范圍內(nèi)。一旦ECU的輸入輸出信號(hào)中，有超出規(guī)定范圍的信號(hào)，自診斷系統(tǒng)即判定該路信號(hào)發(fā)生故障，此時(shí)，立即點(diǎn)亮儀表板上的故障燈，并將發(fā)生的故障以代碼的形式存入ECU的存儲(chǔ)器中。進(jìn)行故障診斷時(shí)，按規(guī)定的操作方法，即可逐一調(diào)出故障碼，按故障代碼表查出故障部位，故障碼為故障的診斷帶來(lái)了極大方便。但是，如果不能正確運(yùn)用，過(guò)分迷信故障碼，甚至不加分析，照本宣科，盲目地按故障碼內(nèi)容去維修或更換相應(yīng)的傳感器或執(zhí)行器，不但不能解決問(wèn)題，還會(huì)導(dǎo)致新的故障，最終誤入歧途。在電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷時(shí)，若故障燈并未點(diǎn)亮，就應(yīng)按沒(méi)有電控系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)那樣，首先檢查排除機(jī)械故障，油、氣路故障。并非電控車就非要用電腦檢測(cè)儀和故障碼去診斷和維修,否則原本與電控系統(tǒng)無(wú)關(guān)的故障卻去檢修傳感器和執(zhí)行器及其電路，費(fèi)時(shí)勞神走了彎路，而真正的故障卻沒(méi)有及時(shí)找到。例如:有一輛富康988Ex-1轎車，故障是發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良、油耗增大、排放超標(biāo)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈未亮。在修理廠檢修時(shí)，維修工首先檢測(cè)了燃油系統(tǒng)的油壓，顯示正常，但還是更換了燃油濾清器，清洗了噴油器，故障仍存在。接著進(jìn)行自診斷測(cè)試，調(diào)碼顯示正常，維修工仍認(rèn)為電控元件有故障，先后測(cè)試了水溫傳感器、空氣流量計(jì)，并做了新舊件對(duì)比實(shí)驗(yàn)，此后還檢查并更換了火花塞，故障依舊。后詢問(wèn)車主談到故障是在幾天風(fēng)沙天氣之后出現(xiàn)。當(dāng)檢查空氣濾清器時(shí)，發(fā)現(xiàn)濾清器已被泥土覆蓋，用清水洗凈吹干裝復(fù)后試車，故障排除。: 回答者：網(wǎng)友

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