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豐田凌志LS400轎車排氣管燒紅的故障排除

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一部豐田凌志LS400轎車行駛一段時間后出現(xiàn)排氣管燒紅的故障。經(jīng)檢查其排氣管燒紅的部位在三元催化反應(yīng)器部分，而且兩個三元催化反應(yīng)器在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間后即同時燒紅。拆檢三元催化反應(yīng)器，發(fā)現(xiàn)有部分堵塞。更換兩個三元催化反應(yīng)器后故障仍舊，經(jīng)試車后發(fā)現(xiàn)，該車在行駛中有明顯的怠速不穩(wěn)和動力不足的現(xiàn)象。進(jìn)行斷缸檢查，發(fā)現(xiàn)其1, 4, 6, 7四個氣缸都沒有工作，由于豐田凌志LS400轎車發(fā)動機(jī)是采用兩個點(diǎn)火線圈，其中一個點(diǎn)火線圈控制1,4,6,7四個氣缸的點(diǎn)火，另一個點(diǎn)火線圈控制2,3, 5, 8四個氣缸的點(diǎn)火。檢查兩個點(diǎn)火線圈，發(fā)現(xiàn)控制1, 4, 6, 7四個氣缸的點(diǎn)火線圈的次級繞組的電阻為無窮大。由于該點(diǎn)火線圈己損壞，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)有半數(shù)氣缸都沒有點(diǎn)火，這些氣缸內(nèi)的可燃混合氣沒有燃燒就排入排氣管中，在經(jīng)過三元催化反應(yīng)器時，山于三元催化反應(yīng)器內(nèi)的溫度較高，使可燃混合氣在此重新燃燒，從而很快便將三元催化反應(yīng)器燒紅。更換該點(diǎn)火線圈后故障現(xiàn)象排除。: 回答者：網(wǎng)友

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