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馬自達3是那個廠造的?

長安馬自達3和海南馬子達3是一樣的嗎?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-15

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首先，從出身來說。馬自達3（Mazda3）系出名門，是長安福特馬自達汽車有限公司榮譽出品，產(chǎn)地是重慶，銷售暫由一汽馬自達銷售有限公司負責在一汽馬自達的4S店里銷售，2008年1月1日起，由長安馬自達銷售公司在其新組建的營銷網(wǎng)絡內(nèi)銷售。海馬3出身于“小康家庭”，由一汽海馬汽車有限公司（簡稱海馬）出品，產(chǎn)地在海南，在一汽海馬自己的銷售網(wǎng)絡中銷售。不少車友認為，海馬就是海南馬自達的簡稱，海馬3自然就是海南馬自達3，也就是馬3。其實不然，海馬3不是馬3，從品牌和產(chǎn)品來講，它們沒有任何關系。馬自達是較早進入中國市場的日系車品牌，其在中國的第一個合作伙伴就是海馬汽車的前身——海南汽車。1991年，馬自達與海南汽車成立了合資公司，后來因為其他原因，雙方只進行了短暫合資，但此后的合作卻一直延續(xù)下來。1992年至1997年海南汽車與一汽重組前，海南汽車利用馬自達技術生產(chǎn)了HMC6470旅行車和6440、老款馬自達323三款產(chǎn)品，但是因為產(chǎn)品沒有轎車許可證，只能在海南省內(nèi)銷售。1997年，海南汽車為了獲得轎車生產(chǎn)資格和資金，與一汽牽手，重組之后成立了一汽海南汽車有限公司，海南汽車的產(chǎn)品得以全國上市。2001年，普力馬上市，福美來在2002年由海南汽車搖身變?yōu)榈暮Ｆ瘓F推出。2004年，一汽、海汽和海南省政府三方合作成立了現(xiàn)在的“一汽海馬汽車有限公司”，對外簡稱為海馬，而此間推出的馬自達產(chǎn)品被稱為海南馬自達。從2002年推出福美來之后，海馬就沒有再獲得馬自達的后續(xù)產(chǎn)品，而在2006年底，馬自達品牌使用權也結(jié)束了，在這樣的背景下，2006年8月，海馬宣布單飛，啟用了自己的品牌標示并推出了掛用該標示的福美來2。海馬也就成為了海馬汽車的產(chǎn)品品牌，而今年6月6日推出的海馬3是其第一款真正意義上的自主產(chǎn)品，至此海馬已經(jīng)不再是海南馬自達的簡稱了。其次，就兩款車型本身來說。兩款車型的市場定位、針對的目標群體及競爭對手也不盡相同。海馬自己提出，“作為新一代銳動轎車，海馬3瞄準的是25-35歲的社會新銳力量與時尚活躍份子。他們年輕、時尚、充滿自信，活躍而積極進取、樂于接受挑戰(zhàn)并敢于實現(xiàn)自己的理想，對他們來說，只要存在可能都不會輕易說‘NO’”。雖然廠方有意將Mazda3、思域、?？怂棺鳛楦偁帉κ?，但是更廣泛被人們接受的說法是，作為自主品牌，海馬3的真正的對手是吉利遠景、哈飛賽豹、比亞迪F3、奇瑞A5，海馬3目前還不具備沖擊合資品牌的實力。而在馬自達3官方培訓材料所列出的競爭對手中根本就沒有提及“海馬3”，可以說“海馬3”遠未達到撼動“馬自達3”同級別車市場地位的地步。二、配置對比：列出一條就足以說明問題，在轎車最關鍵的總成——發(fā)動機上面，Mazda3采用的發(fā)動機ZV6發(fā)動機應用了S-VT可變正時系統(tǒng)及VTCS可變渦流控制系統(tǒng)、EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)等先進技術，其出色的燃油經(jīng)濟性及高環(huán)保性早經(jīng)國外市場檢驗，而海馬3的發(fā)動機則是在上一代馬自達發(fā)動機基礎上，進行自主研發(fā)的自主品牌HA-VIS-1.8，在發(fā)動機技術和性能上還是要略遜一籌。: 回答者：網(wǎng)友

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