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UG柴油機(jī)缸蓋圖

問 提問者：網(wǎng)友 2017-04-11
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這里說的是柴油機(jī).吸入純空氣,不合柴油混合,跟空燃比沒關(guān)系. 空氣中氧氣含量在30%左右,如果引入你說的廢氣,含氧量提高一倍,對(duì)于功率,扭矩的提高上,理論上能增加,就象增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一樣,就是增加了空氣量,能使更多的燃料燃燒做功. 所以不光是氧氣增加,燃料供應(yīng)同時(shí)也要增加才行. 這就要改動(dòng)高壓油泵才能實(shí)現(xiàn). 即使這樣能實(shí)現(xiàn),油耗反而更多. 另外要考慮到原來的發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu),強(qiáng)度. 如果氧氣,燃料都提高一倍,工作爆發(fā)壓力更高, 燃燒時(shí)間更長(zhǎng),那樣活塞頭部的燃燒室形狀有可能就不適應(yīng)了.而且缸套,缸體,缸蓋,包括活塞,連桿曲軸都要承受更高的力,能否承受也是個(gè)未知數(shù).
回答者：網(wǎng)友
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