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東風(fēng)汽車公司劉衛(wèi)東PK東風(fēng)日產(chǎn)任勇，誰主沉浮?

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要講過去的業(yè)績，自然是任勇的表現(xiàn)要優(yōu)于劉衛(wèi)東，但劉衛(wèi)東的資歷較老(很早就被提升為東風(fēng)汽車公司副總經(jīng)理)，而且在神龍汽車任職期間，雖然神龍的業(yè)績遜于行業(yè)乃至東風(fēng)日產(chǎn)的水平，但東風(fēng)汽車公司的看法，更多地將之歸咎于PSA的僵化、保守，劉衛(wèi)東不僅不為之承擔責(zé)任，相反被冠之以中流砥柱、力挽狂瀾，神龍若不是他，會更糟等美名，但我個人認為，任勇也并非沒有來自于外方股東的牽制和掣肘，公平而論，劉衛(wèi)東的表現(xiàn)在任勇之下。劉衛(wèi)東新近擔任東風(fēng)乘用車的總經(jīng)理，作為關(guān)系到東風(fēng)汽車公司形象和聲譽的自主乘用車發(fā)展平臺，東風(fēng)乘用車自誕生的那一天起，就得到東風(fēng)汽車公司上下的全力支持，而劉衛(wèi)東又全面執(zhí)掌企業(yè)經(jīng)營管理大權(quán)，無過去在神龍任職期間那樣來自合資股東的掣肘，因此，劉衛(wèi)東與任勇二人新一輪的較量才剛剛開始，考慮到東風(fēng)日產(chǎn)的合資性質(zhì)，任勇只是二把手，這輪較量，對任勇顯得不是太公平，劉衛(wèi)東施展的平臺，發(fā)揮的空間更大，未來也可能會取得更讓人稱羨的成績。: 回答者：網(wǎng)友

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