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別克君越混合動力 這車怎樣?

打算買這車
提問者:網(wǎng)友 2017-03-17
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市區(qū)開百公里差不多省1升多,高速不是很明顯,平均也就是百公里省一升油左右,停車熄火的功能從環(huán)保的角度來看是比較有意義的。 普銳斯的價格、維護費用、市場定位決定了它的銷量是有限的,君越的混合動力性價比要高很多,相信銷量肯定超過普銳斯。
回答者:網(wǎng)友
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別克君越ECO-Hybrid油電混合動力車可以實現(xiàn)15%以上的省油效果,但是卻沒有明確指出對比的對象。此次推出的別克君越混合動力車采用了通用開發(fā)的BAS混合系統(tǒng),這套系統(tǒng)同時也用于在北美市場上銷售的雪佛蘭Malibu混合動力車和土星Aura混合動力車兩款車型之上。人們都非常關(guān)心這款混合動力車省油效果究竟有多好,而美國環(huán)保署的EPA油耗測試卻顯示:通用這套BAS混合系統(tǒng)的省油效果甚微,與同型號車型橫向相比沒有達到宣傳所稱的15%以上的省油效果。
回答者:網(wǎng)友
車子不錯 ,發(fā)動機做了一點小改,主要的是電池 ,可以省很多油 ,價格比原來沒混合動力的大概少2萬左右。
回答者:網(wǎng)友
北京車展上,我們看到的君越Hybrid讓人眼前一亮,通用汽車向來如此,干一些常人不敢干的事情,早早地搶奪行業(yè)的標(biāo)準,這種“占山頭”的做法充滿了營銷的智慧。 我們預(yù)想中,君越Hybrid應(yīng)該是在30萬出頭,用來“作秀”的,不想,上海通用以26.99萬的價格將君越送入市場,大大出乎了媒體的意料。 君越Hybrid的營銷訴求在哪里?對于一款27萬的中高級轎車,君越Hybrid似乎并不需要刻意強求燃油經(jīng)濟性,雖然廠家標(biāo)稱可以降低15%的燃油,但估計用戶也沒幾個會顧及到這個15%的油耗。一款接近30萬的中高級轎車,區(qū)區(qū)幾個油錢實在難以打動消費者。
回答者:網(wǎng)友
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