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發(fā)動機(jī)的氧氣感應(yīng)器的作用

我想給發(fā)動機(jī)供氫氣以省油，要在發(fā)動機(jī)的什么位置進(jìn)入氫氣才能不影響整個氧氣感應(yīng)器系統(tǒng)?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-03

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先說一下氧傳感器的作用，氧傳感器監(jiān)測廢氣中氧含量有兩個作用，第一是通過ECU計算發(fā)動機(jī)實際空燃比的裝置，然后修正噴油量等參數(shù)，保證發(fā)動機(jī)空燃比或者說過量空氣系數(shù)處于合適狀態(tài)，從而減低排放的污染物;第二是通過在催化器前后安裝氧傳感器，通過監(jiān)測得出數(shù)據(jù)波形中的雜波，可以判斷催化器是否失效、發(fā)動機(jī)內(nèi)部是否存在不良等情況，從而在OBD系統(tǒng)中反饋。以上是氧傳感器的作用。因為氫氣和柴油兩者混合燃燒不是一件簡單的事情，必須詳細(xì)的研究如何使兩者形成混合氣，發(fā)動機(jī)燃燒室內(nèi)部需要重新設(shè)計的。另外，因為燃料的改變，過量空氣系數(shù)的控制策略也必須得到改變，所以不可能不影響原有的氧傳感器，而且原有的氧傳感器還能否適用新燃料的排氣測量還是未知之?dāng)?shù)，所以這樣做原有的排氣監(jiān)測系統(tǒng)肯定也需要改造，整個發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)也需要進(jìn)行改造。這個想法要實現(xiàn)很可能比重新設(shè)計一款柴油/汽油發(fā)動機(jī)困難很多。: 回答者：網(wǎng)友

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