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汽車(chē)維修作業(yè)中剎車(chē)油排空氣。為什么有的輪子一下射很遠(yuǎn) 一直很遠(yuǎn)。而有的卻流出來(lái) 好像力氣很小

汽車(chē)維修作業(yè)中剎車(chē)油排空氣。為什么有的輪子一下射很遠(yuǎn) 一直很遠(yuǎn)。而有的卻流出來(lái) 好像力氣很小沒(méi)有前面的大。請(qǐng)專(zhuān)業(yè)解釋: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-03-03

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其實(shí)下面的朋友回答的都是對(duì)的，只是可能沒(méi)能有理解您要的結(jié)果，一個(gè)很簡(jiǎn)單的實(shí)驗(yàn)：（本人水平有限，勿怪）兩個(gè)容器，一個(gè)為封閉式的，一個(gè)為旁邊打個(gè)小孔，里面都分另有一個(gè)活塞在運(yùn)動(dòng)。A：當(dāng)封閉式的活塞容器向下運(yùn)動(dòng) 時(shí)，由于沒(méi)有與外界接觸的點(diǎn)，是否人會(huì)感覺(jué)到壓活塞向下運(yùn)動(dòng)時(shí)吃力？相信您應(yīng)該“有類(lèi)似的運(yùn)動(dòng)”感覺(jué)的。呵呵，毫無(wú)疑問(wèn)，壓力肯定大，因未與大氣接觸。當(dāng)您擰開(kāi)容器的瓶口，是否感覺(jué)氣流壓力沖出的聲響很大很強(qiáng)？。B.同樣，你將有個(gè)小孔的容器當(dāng)中的活塞向下壓做動(dòng)作時(shí)，是否會(huì)感覺(jué)輕？不那么費(fèi)力？無(wú)疑說(shuō)明壓力不大，因有與外界接觸的“點(diǎn)”。也就是殺車(chē)當(dāng)中所講的有空氣。這個(gè)理解吧，壓力大的輪（未泄露進(jìn)空氣）排氣時(shí)排出的油，是否油會(huì)沖得遠(yuǎn)一點(diǎn)？壓力小的，自然就沒(méi)有那么遠(yuǎn)了。相信您會(huì)理解了。再說(shuō)點(diǎn)別的吧，其實(shí)關(guān)鍵還不是糾結(jié)理解這點(diǎn)，更多的重點(diǎn)您是要放在殺車(chē)系統(tǒng)的故障上（建議）。算我話(huà)多，簡(jiǎn)單講下吧剎車(chē)系統(tǒng)故障吧，你會(huì)更清楚。 A、制動(dòng)效果不良汽車(chē)行駛中制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)減速度小，制動(dòng)距離長(zhǎng)。通常有可能的原因是由于：1.制動(dòng)分泵或總泵滲油，不能保證正常足夠的油壓；2.制動(dòng)器有故障；3.制動(dòng)管路中滲入空氣。液壓制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生制動(dòng)效能不良的原因，一般可根據(jù)制動(dòng)踏板行程、踏制動(dòng)踏板時(shí)的軟硬感覺(jué)、踏下制動(dòng)踏板后的穩(wěn)定性來(lái)判斷。當(dāng)維持制動(dòng)時(shí)，看踏板的高度，如若緩慢下降，說(shuō)明制動(dòng)管路某處破裂、密封不嚴(yán)，接頭密閉不良、總泵或分泵活塞密封不良、回油閥及出油閥不良?？墒紫忍は轮苿?dòng)踏板，觀察有無(wú)制動(dòng)液滲漏部位。若外部正常，則應(yīng)檢查分泵或總泵故障。連續(xù)幾腳制動(dòng)時(shí)踏板高度稍有增高，并有彈性感，說(shuō)明制動(dòng)管路中滲入了空氣。 B、制動(dòng)突然失靈汽車(chē)在行駛的過(guò)程中，一腳或連續(xù)幾腳制動(dòng)，制動(dòng)踏板均被踏到底，制動(dòng)突然失靈。有可能原因：1.制動(dòng)總泵或分泵漏油嚴(yán)重；2.制動(dòng)管路因斷裂（如被底盤(pán)被撞傷及油管）破裂（老化或是端口羅絲松動(dòng)泄漏）；2.制動(dòng)總泵或分泵活塞密封圈破損，或剎車(chē)油路中有過(guò)多的空氣。如發(fā)生此情況，駕駛員應(yīng)迅速連續(xù)多踩幾腳剎車(chē)。并同時(shí)將擋伴置入低速檔（這里有個(gè)誤區(qū)是好多駕駛員踩離合器，等于是空檔滑行，這是大忌，踩離合器固然要踩，但只是在換擋的瞬間，這與平時(shí)開(kāi)車(chē)的習(xí)慣與經(jīng)驗(yàn)是完全分不開(kāi)的），置入低速檔同時(shí)，方向盤(pán)要抓緊（丟油），勿讓車(chē)子偏離影響旁邊車(chē)道車(chē)輛發(fā)生事故并同時(shí)打開(kāi)警示燈以警告后面車(chē)輛與旁邊車(chē)輛此車(chē)有“故障”。在進(jìn)入低速檔后依靠發(fā)動(dòng)機(jī)自身高扭矩運(yùn)動(dòng)下低速慢慢自然停下來(lái)，這種緊急應(yīng)變事件都應(yīng)在同時(shí)幾秒鐘的情況下同時(shí)完成。否則，后果不堪設(shè)想。當(dāng)發(fā)現(xiàn)故障后，停車(chē)檢查，叫專(zhuān)業(yè)維修站拖車(chē)到修理廠進(jìn)行全面檢查。觀察制動(dòng)液罐中的制動(dòng)液有無(wú)虧損，然后觀察制動(dòng)總泵、分泵、油管有無(wú)泄漏破損漏液……等。（CFA386） C、剎車(chē)跑偏剎車(chē)時(shí)，方向跑偏，特別是沒(méi)有裝ABS剎車(chē)防抱死裝置的汽車(chē)，方向控制不了，其影響的原因可能為剎車(chē)磨損不均，總泵一個(gè)活塞油封膨脹、一個(gè)分泵漏油或比例閥故障所致。 D、踩剎車(chē)抖動(dòng) 剎車(chē)時(shí)擺振，方向盤(pán)彈手。原因?yàn)閯x車(chē)盤(pán)擺差超限，剎車(chē)鉗變形，剎車(chē)片磨成錐形。發(fā)生此類(lèi)情況必須進(jìn)廠檢修或更換。 E、剎車(chē)吱吱響一般為剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片或制動(dòng)鼓、蹄片磨損不平所致。 F、剎車(chē)不回位。踏下制動(dòng)踏板時(shí)感到既高又硬或沒(méi)有自由行程，汽車(chē)起步困難或行駛費(fèi)力。故障現(xiàn)象：踩剎車(chē)踏板，踏板不升高，無(wú)阻力。需判斷制動(dòng)液是否缺失；制動(dòng)分泵、管路及接頭處是否漏油；總泵、分泵零部件是否損壞。以上希望對(duì)你有所幫助，經(jīng)驗(yàn)有限，如有不是，請(qǐng)指正。謝謝……: 回答者：網(wǎng)友

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