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卡車車頭為什么設(shè)計(jì)成平的?

感覺很多卡車出事都是車頭被撞平了，司機(jī)一般都九死一生。如果車頭是長的那種呢撞擊后司機(jī)會不會沒那么容易受傷或者死亡???
問 提問者：網(wǎng)友 2017-02-13
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其實(shí)這和國內(nèi)的法律法規(guī)有直接關(guān)系的 按照國內(nèi)的交通部門的法律法規(guī) 車身總長度包括掛車的拖頭和掛車尾部 三軸的，不超過13米;二軸的不超過10米;一軸的不超過8.6米。 長度是按照車頭開始算的 而國外都是按照掛車的車廂前部分和車廂尾的距離 車頭長度不算在內(nèi)這樣一來 如果使用尖頭卡車 就會因?yàn)閲榉ㄒ?guī) 而損失將近兩米的車廂長度 這直接導(dǎo)致裝貨的時(shí)候少裝了多少貨 所以尖頭卡車不適用國內(nèi) 不過也有用的 國產(chǎn)的東風(fēng)龍卡 解放拉煤王 都是小尖頭卡車 至于國外的那種 我估計(jì)可能是因?yàn)閲鴥?nèi)道路太窄 不適合調(diào)頭吧 平頭車優(yōu)點(diǎn)就是視野好 車身短 尖頭的視線相對來說稍差一點(diǎn) 不過車身長很多 安全系數(shù)是增加了 調(diào)頭什么的就費(fèi)勁不少再說一句 什么車和滿載的大卡車追尾也夠嗆 大梁撞變形了 人也基本報(bào)廢了 以前我就給人家開了幾年大貨 個(gè)人覺得 酒駕 超載 是一方面 疲勞駕駛才是大卡車最大的隱患
回答者：網(wǎng)友
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