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離合器過(guò)高對(duì)車(chē)有影響嗎？

我覺(jué)的開(kāi)著自己的車(chē)很順手，朋友開(kāi)了一下說(shuō)我的車(chē)離合過(guò)高。說(shuō)對(duì)車(chē)有影響具體哪有影響我也忘了！請(qǐng)專(zhuān)家?guī)臀医忉屢幌码x合過(guò)高是否真的對(duì)車(chē)哪些零件有損害?。?！本人對(duì)修車(chē)和保養(yǎng)不是很在行！: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-07-21

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所謂離合器高低，并不是指踏板的絕對(duì)高度——這個(gè)高度應(yīng)該始終都差不了多少，而是指接合點(diǎn)在踏板行程中位置的高低。因此，說(shuō)離合器高，其實(shí)就是說(shuō)接合點(diǎn)高，即在踏板行程的后半程才會(huì)發(fā)生齒輪嚙合；而說(shuō)離合器低，即接合點(diǎn)低，就是在踏板行程的前半程就會(huì)發(fā)生齒輪嚙合。離合器高低對(duì)駕駛有什么影響呢？離合器（接合點(diǎn)）高，那么齒輪分開(kāi)的速度就快，掛擋時(shí)間就能提前，因此提速操作就容易連貫。換句話(huà)說(shuō)，只要左腳一踩下離合踏板，右手馬上就可以換擋；相反，如果離合器（接合點(diǎn)）低，那么就必須等左腳幾乎要踩到底兒（齒輪才會(huì)完全分離），右手才能再摸擋把兒，因此提速效率必然受到影響。當(dāng)然，離合器低對(duì)提速效率的影響只是一個(gè)方面。我現(xiàn)在能想到的還有兩個(gè)方面：一是人們常說(shuō)的離合器低了容易熄火；二是離合器低了左腿（腳）容易疲勞。而且，在我看來(lái)，這兩個(gè)方面的影響是相輔相成的。因?yàn)殡x合器低，所以齒輪的分開(kāi)、結(jié)合必須通過(guò)腳尖來(lái)控制才行，畢竟要踩到底兒嘛。在換擋頻繁的情況下，老是腳尖點(diǎn)來(lái)點(diǎn)去的，時(shí)間長(zhǎng)了，必然疲勞；同時(shí)，腳尖的穩(wěn)定性與小腿、大腿相比，肯定要差得多，特別是新手，用腳尖來(lái)控制離合器分合，就像踮著腳尖摘柿子，手指上的準(zhǔn)頭可想而知。于是，“沒(méi)輕沒(méi)重”的腳尖，再加上緊張、疲勞，就總是控制不好油、離配合，不是忘了抬離合、狂轟油，就是抬離合過(guò)猛、憋滅車(chē)。相反，如果離合器高，接合點(diǎn)放在踏板行程的后半程，那么上述問(wèn)題就都迎刃而解了。: 回答者：網(wǎng)友

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