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我的科魯茲現(xiàn)在不到13000公里，加油的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出嘎啦嘎啦的異響。到底是怎么回事？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-09-01

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　　你的車的問題根源在發(fā)動(dòng)機(jī)上，病癥就是發(fā)動(dòng)機(jī)的常見故障敲缸，敲缸(也叫爆震或爆燃)是熱油混合氣在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的點(diǎn)燃現(xiàn)象——火花塞發(fā)火前點(diǎn)燃，與火花塞點(diǎn)燃混合氣不同，點(diǎn)火過早將引起不正常的軸承壓力甚至使活塞損壞。引起敲缸的原因有很多種，消除敲缸并不是沒有辦法的，只要用對(duì)方法就行。　　1、油品差導(dǎo)致。我國(guó)使用的燃油油品差，當(dāng)混合氣被壓縮時(shí)，由于高的壓縮熱而引起自燃，尤其發(fā)動(dòng)機(jī)帶有負(fù)載時(shí)更容易產(chǎn)生自燃。為了減少敲缸現(xiàn)象改善發(fā)動(dòng)機(jī)性能和效率，可使用97#的汽油?！　?、發(fā)動(dòng)機(jī)因長(zhǎng)時(shí)間使用燃燒室內(nèi)積炭和沉積鉛在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)形膨自熱點(diǎn)，這些熱點(diǎn)引起混合氣不正常的燃燒。解決辦法是拆下發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋，除凈燃燒室、活塞頂及氣門頂?shù)某练e物。清除積炭常與氣門維修結(jié)合進(jìn)行，或者用引擎頂部除垢劑(一種溶劑)，定期地送入燃油系統(tǒng)幫助減少或延遲積炭的形成?！　?、取下氣缸蓋換用新缸墊并墊以薄墊片減低壓縮比。敲缸更嚴(yán)重時(shí)可以使用低壓縮比活塞，輕微敲缸可以延遲點(diǎn)火正時(shí)。　　4、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的問題。如果冷卻系統(tǒng)缺乏維修，通路堵塞，冷卻液不能流通，則燃燒室周圍形成熱區(qū)；或者冷卻液不足，風(fēng)扇皮帶打滑，風(fēng)扇離合器工作不良，只要有上述中的一種情況，發(fā)動(dòng)機(jī)就處于過熱運(yùn)轉(zhuǎn)。在常年使用有防凍液的密封系統(tǒng)中產(chǎn)生不正常的沸騰。沸點(diǎn)超過135℃，結(jié)果熱傳導(dǎo)減少，導(dǎo)致燃燒室形成熱點(diǎn)引起敲缸?！　?、點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)。發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸原因之一是點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)確。如果提前太早，燃燒室溫度將提高產(chǎn)生熱點(diǎn)引起敲缸?！　∈紫扔谜龝r(shí)燈檢查基準(zhǔn)正時(shí)，正時(shí)應(yīng)在制造廠規(guī)定的兩度范圍內(nèi)。清潔正時(shí)符號(hào)，必要耐應(yīng)標(biāo)出符號(hào)的正確位置?！　∪绻x心提前點(diǎn)火裝置提前很多，將引起敲缸現(xiàn)象。這時(shí)應(yīng)予以調(diào)整。如果離心提前有缺陷或者彈簧軟弱斷裂，檢查方法是將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，用分火頭轉(zhuǎn)動(dòng)分電器軸上端，直躉感到軸和分火頭有適當(dāng)?shù)膹椈蓧毫橹?，放松后?yīng)有彈回現(xiàn)象。如果感到彈簧作用有些軟弱或有些硬，應(yīng)拆下分電器板仔細(xì)檢查?！　∫恍┬碌拿乐妻I車，尤其是帶有廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪式增壓器的轎車，使用了一種敲缸傳感器裝置。敲缸傳感器能準(zhǔn)確地感應(yīng)出敲缸現(xiàn)象。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)開始敲缸，便將信號(hào)傳送給電子控制裝置或計(jì)算機(jī)，它便自動(dòng)地延遲點(diǎn)火時(shí)間抑制敲缸。這種裝置也應(yīng)用于非渦論增壓的車輛上，使發(fā)動(dòng)機(jī)有可能調(diào)整到接近辛烷值極限并依靠電子裝置消除敲缸。: 回答者：網(wǎng)友

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