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黃海汽車(chē)怎么樣

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-08-20

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　　黃海汽車(chē)，聽(tīng)過(guò)的人恐怕不多，因?yàn)樗膹?qiáng)項(xiàng)在于中大型城市客車(chē)和汽車(chē)零配件，進(jìn)入轎車(chē)行業(yè)時(shí)間并不長(zhǎng)，車(chē)型以SUV、CUV、皮卡為主，它第一款讓人記住的車(chē)型是名為翱龍的城市SUV，之所以被人記住，是因?yàn)樗７碌氖请p龍雷斯特，當(dāng)然價(jià)格很低，只是10萬(wàn)元左右，僅為雷斯特售價(jià)的四成左右。2007年上海車(chē)展，黃海汽車(chē)又有一款新車(chē)引人關(guān)注，那就是我們這次試駕的主角——黃海旗勝，這一次，旗勝模仿的是韓國(guó)現(xiàn)代的新勝達(dá)。原本，旗勝應(yīng)該在2007年中批量供應(yīng)市場(chǎng)，但由于各種原因一直推遲到現(xiàn)在才上市。　　模仿和抄襲往往是一線之隔，很可惜，旗勝依舊是屬于后者，從外觀，到內(nèi)飾都是原原本本“照抄”新勝達(dá)，所以，有著不錯(cuò)的造型觀感和極佳的使用便捷性。旗勝采用三菱的4G64發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)由沈陽(yáng)航天三菱生產(chǎn)，被廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)許多SUV、MPV上，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大的特點(diǎn)是：技術(shù)成熟可靠，但技術(shù)含量不高；它的整體扭矩輸出比較出色，但缺乏良好的噪音和震動(dòng)抑制；怠速運(yùn)轉(zhuǎn)掛空擋，擋桿有輕微震動(dòng)的頑疾，震動(dòng)幅度的大小視不同廠家調(diào)校水準(zhǔn)高低而有不同，旗勝屬于震動(dòng)較大那種；此外，這款4G64發(fā)動(dòng)機(jī)還有中高轉(zhuǎn)速明顯偏大的“口哨聲”，這是許多廠家為之抓狂但又不得不面對(duì)的毛病，試駕旗勝時(shí)，這個(gè)“口哨聲”依舊很清晰。　　同樣源于三菱的5擋手動(dòng)變速器，整體匹配的效果還算不錯(cuò)，雖然換擋行程較長(zhǎng)，并且需要不小的力氣，但擋與擋之間還算清晰，齒比安排合理，加速過(guò)程轉(zhuǎn)速落差不大，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有但波動(dòng)不明顯，不會(huì)增加緊張感。刻意提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速并不能帶來(lái)很強(qiáng)的加速效果，因?yàn)榕ち性谇岸屋敵觯?chē)身也比較重，所以不足以帶來(lái)什么駕駛樂(lè)趣。　　方向盤(pán)有一定虛位，轉(zhuǎn)向時(shí)的指向不算準(zhǔn)確，加上重心較高的原因，讓駕駛者在做掉頭動(dòng)作與并線超車(chē)時(shí)有一定的緊張感。此外，旗勝采用了非承載式車(chē)身，并非4輪獨(dú)立懸掛，這讓它在舒適性上打了折扣。在遇到減速帶等起伏較大的路面時(shí)，車(chē)身的顛簸程度增大明顯，后座乘客會(huì)明顯感到不適。　　當(dāng)然，說(shuō)了這么多缺點(diǎn)，旗勝也不是沒(méi)有優(yōu)點(diǎn)，它的優(yōu)點(diǎn)除了那模仿“新勝達(dá)”的造型之外，還有就是低價(jià)格和高配置。旗勝的定價(jià)是10.58萬(wàn)~11.98萬(wàn)元，除了試駕了兩驅(qū)汽油版之外，它還有四驅(qū)版本以及不久后將推出的柴油版本可供選擇。在旗勝車(chē)上，可以看到有大屏的顯示屏，提供影像倒車(chē)提示、MP3接口等配置，雖然顯示的效果不怎么好，但有這個(gè)配置，總比沒(méi)有好。目前，市面上新勝達(dá)的價(jià)格為30萬(wàn)元左右，旗勝只是它的三分之一，其存在價(jià)值可見(jiàn)一斑，它可以滿(mǎn)足那些喜歡花最少的錢(qián)買(mǎi)最大的車(chē)、買(mǎi)最多功能車(chē)的務(wù)實(shí)消費(fèi)者。　　最后，需要一提的是，像旗勝這樣的車(chē)型，用“攢機(jī)式”的拼裝出來(lái)的車(chē)型：拿A的造型，裝（B）的發(fā)動(dòng)機(jī)，用C的底盤(pán)，配D的汽車(chē)電子設(shè)備……在國(guó)內(nèi)，類(lèi)似的車(chē)型還有不少，比如雙環(huán)的小貴族。這類(lèi)車(chē)型，表面看起來(lái)不錯(cuò)，而且有著不錯(cuò)性?xún)r(jià)比，但是它們的可靠性、安全性、耐用性值得注意。按照目前掌握的信息來(lái)看，黃海汽車(chē)比雙環(huán)要“厚道”許多，據(jù)廠家介紹，旗勝完成了完整的、從難從嚴(yán)的高溫、高原、高寒“三高”試驗(yàn)和碰撞試驗(yàn)，路試行程10余萬(wàn)公里。　　不過(guò)，黃海汽車(chē)缺乏轎車(chē)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，沒(méi)有完整的技術(shù)體系，依舊是其讓人最為憂(yōu)心的缺點(diǎn)，我們衷心希望旗勝能一路走好，但也不得不指出，它在內(nèi)飾做工、操控、舒適等環(huán)節(jié)還有很大的提升空間。　　總的來(lái)說(shuō)這車(chē)還不錯(cuò)，只不過(guò)小毛病也不少，看你自己的了。要我說(shuō)還不如再添點(diǎn)買(mǎi)獅跑或途勝算了你說(shuō)呢？: 回答者：網(wǎng)友

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