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車架有哪些常見故障，如何解除?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-01-13

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車架是汽車的基體，在使用中常見的故障主要有:彎曲扭轉(zhuǎn)變形、斷裂及鉚釘松動等。 車架在工作中受力是很復(fù)雜的，汽車靜止時，車架要承受懸架以上所有載荷的作用，使車架在靜載荷下產(chǎn)生彎曲變形。 汽車在行駛中，尤其是遇到不平路面時，車輪要不斷地上下跳動，對車架產(chǎn)生垂直附加動載荷的作用，動載荷將是原來靜載荷的2-2.5倍，甚至更大些，加之使用中超載、偏載、超速以及緊急制動等，均會使彎、扭應(yīng)力迅速增大而造成車架的彎、扭變形。 車架受力后，其變矩分布規(guī)律是:縱梁前端至前鋼板彈簧支架處彎矩很小，往后彎矩急劇增大，約在軸矩中心處達(dá)到最大值，往后延伸又逐漸減小，直至后鋼板彈簧前支架處為零。再往后出現(xiàn)負(fù)值，當(dāng)達(dá)到最大值后至縱梁末端又為零。因此，車架彎曲變形最大部位通常發(fā)生在兩車軸中間處的上方。 車架的扭曲變形多是由于在復(fù)雜路面上行駛和事故性的損傷所引起。汽車前部安裝發(fā)動機(jī)，因前橫梁間距較大，后橫梁間距較小，并且由于車廂與車架的連接，剛度增大很多，所以前部扭曲變形大于后部。 防止車架彎、扭變形最有效的措施是:汽車不要超速、超載和偏載行駛，同時應(yīng)盡量避免緊急制動，另外在遇到高低不平的路面時，一定要低速行駛，以減小支架承受的非正常載荷和動載荷，延 長車架的使用壽命。 如果車架彎、扭變形，應(yīng)校正，斷裂應(yīng)進(jìn)行焊補(bǔ)，鉚釘松動應(yīng)重鉚。: 回答者：網(wǎng)友