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歐曼半掛車沒勁

車是05年的歐曼濰柴的發(fā)動機280馬力。皮重17噸，拉上貨之后車貨總重55噸這段時間就好像少了2個檔位一樣以前4檔爬的坡現在2檔都費勁，而且水溫高。90度是經常。車還沒有爆發(fā)力。油泵已經校過了哪位教教我是怎么一回事: 問提問者：網友 | 2017-06-15

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你說的問題主要是發(fā)動機沒勁，就是動力不著足，而且從你說的情況來看，就是屬于動力不足。溫度高是發(fā)動機功率下降所表現出來的一種現象，一般沒有勁的車都會溫度高，首先把動力問題解決，再看溫度如何，如果溫度還是高，再檢查發(fā)動機冷卻系統(tǒng)。柴油發(fā)動機，動力不足，大致來說受3個方面影響：第一，油路，這個問題好解決，油路分為高壓油路和低壓油路，高壓油路說通俗點，就是油泵和油嘴，但是你的油泵已經檢查過，排除，油嘴不知道你檢查沒有，油嘴都有一定的工作壓力，濰柴的發(fā)動機油嘴壓力是多大我不知道，校油泵的應該知道，油嘴壓力過高，會出現動力不足，沒勁，壓力過低油耗增大，如果油嘴霧化不好，發(fā)動機會冒藍煙，藍煙程度根據油嘴霧化程度決定，霧化不好燃燒就不充分，就會冒藍煙。你可以把油嘴檢查一下。低壓油路就是從輸油泵到油箱這段油路，你上面說柴慮都換了，那么油路故障我們就先排除。第二，增壓系統(tǒng)，看你增壓機工作壓力是否達到標準，這好檢查，拿個壓力表就能檢查出來，一般最高壓力能達到6個左右就可以了，但是壓力受點火時間影響，點火時間過早，壓力就會下降，所以檢查壓力的時候，先對一下點火時間。第三，氣門，氣門封閉不嚴實，導致壓縮比下降，發(fā)動機就自然沒勁，而且你上面還說“低速的時候1缸或4缸不干活。有時候是1缸，有時候是4缸轉數到1500以上它們又都干活了”，這是個很關鍵的問題，低速有個缸不干活，說簡單點就是掉缸，掉缸兩個原因，油嘴和氣門，先檢查油嘴，沒問題的話拿汽缸壓力表檢查汽缸壓力就知道，如果壓力過低就是氣門封閉不嚴，在漏氣，發(fā)動機在作功行程的時候汽缸內壓力過小，導致燃油燃燒不充分，功率就下降了。至于你說的1500以上它們又都干活，這只是個表面現象，只能說明它們掉缸不明顯，沒有完全不工作，但是工作的時候又沒有完全發(fā)出應有的功率，所以在1500的時候覺得在工作。分析得很清楚了哦，再應該怎么檢查應該清楚了吧，從沒有回答這多字，頭一回呢```: 回答者：網友

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