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電動(dòng)車(chē)電池參數(shù)、電機(jī)參數(shù)和兩者的關(guān)系

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-01-29

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我不太清楚你說(shuō)的電動(dòng)車(chē)是電動(dòng)摩托車(chē)還是電動(dòng)汽車(chē)，所以我先說(shuō)電動(dòng)摩托車(chē)：1. 目前還是以鉛酸電池為主，少量配備鋰電池。主要原因還是價(jià)格問(wèn)題，便宜的三元聚合物鋰電池價(jià)格便宜，但是壽命太短，一般一年左右就不行了，安全性也是問(wèn)題；磷酸鐵鋰電池國(guó)產(chǎn)的也是壽命短，內(nèi)阻大，價(jià)格還不便宜，所以一般都是買(mǎi)進(jìn)口的美國(guó)A123的B品電芯來(lái)組裝的（A品太貴，而且買(mǎi)不到），這個(gè)也是超級(jí)貴，48V20A的全新黃皮18650的A123電芯組裝的至少2000-3000元。所以目前除了少數(shù)電動(dòng)摩托車(chē)發(fā)燒友，電池還是以鉛酸為主。2. 電池的規(guī)格一般就是分為電壓和容量，可以自行組合。標(biāo)準(zhǔn)電壓分為24V、36V、48V、60V、72V（以12V遞增），24V和36V一般是電動(dòng)自行車(chē)用，高于72V的目前沒(méi)有通用的充電器，一般都是發(fā)燒友才用。容量一般分為5AH、10AH、12AH、15AH、20AH、22AH、30AH、40AH等，高于40AH的電池太重，一般只有三輪車(chē)才用。電壓和容量的關(guān)系：電壓高的速度快，容量高的里程長(zhǎng)。3. 電機(jī)的規(guī)格：電機(jī)一般按功率區(qū)分，280W、350W、500W、800W、1000W、1200W、1500W、2000W。一般人用的最多800W足夠，高于1000W的都是發(fā)燒友用的。電機(jī)功率越大，速度越快?？雌饋?lái)似乎和電壓沒(méi)啥關(guān)系，但是高功率的電機(jī)為了降低工作電流（這樣對(duì)電池好），電壓都不會(huì)低的。按照結(jié)構(gòu)分，電機(jī)可以分為有刷和無(wú)刷、有齒輪和無(wú)齒輪，組合起來(lái)一共是4種：有刷有齒、有刷無(wú)齒、無(wú)刷有齒、無(wú)刷無(wú)齒。有刷電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但是需要電刷來(lái)?yè)Q向，所以壽命受電刷的限制，功率也不能太大；無(wú)刷電機(jī)目前是主流，壽命長(zhǎng)，效率高。有齒輪的電機(jī)和無(wú)齒輪的電機(jī)主要區(qū)別在于，有齒輪的電機(jī)扭矩可以比較大，但是電流還小（通過(guò)齒輪轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)），這樣電機(jī)起步時(shí)非常省電，而且電池壽命也延長(zhǎng)，但是一般電機(jī)齒輪都是塑料的（金屬的噪音太大），所以國(guó)產(chǎn)貨一般總是壞，除非你用日本進(jìn)口的雅馬哈電機(jī)，那就沒(méi)問(wèn)題了。無(wú)齒電機(jī)就是最好不要滿把起步，這樣電池電流大，對(duì)電池不好，而且爬坡能力也不如有齒電機(jī)，就是壽命好，國(guó)產(chǎn)的也行。4. 剛才說(shuō)了電機(jī)功率和電壓的關(guān)系了，因?yàn)楣β蔖=電壓U x 電流I，因此功率相同的電機(jī)，電壓越高，電流越小，電池的放電電流越小，放電時(shí)間越長(zhǎng)，因此兩個(gè)同功率的電機(jī)，電壓高的比電壓低的跑的里程能多些（電池相同的情況下）。5. 綜上所述，電機(jī)功率和電池的關(guān)系已經(jīng)很明確了。你只需要注意一點(diǎn)就是，騎行時(shí)最好不要大電流放電，這樣對(duì)電池不好就行了。另外電池的電壓要和電機(jī)的電壓相同才能使用。如果你說(shuō)的是電動(dòng)汽車(chē)，除了電動(dòng)汽車(chē)電池是鋰電池，其他的都差不多，電動(dòng)車(chē)電池美國(guó)那邊是以錳酸鋰和磷酸鐵鋰并行的，日本是錳酸鋰為主，中國(guó)嘛，目前還在吹牛階段，沒(méi)看見(jiàn)什么好的電池問(wèn)世。: 回答者：網(wǎng)友

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