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馬自達3兩廂、Cross Polo這兩款車那個比較好？

因為比較偏好家用的兩廂版汽車，所以基本定在以下2輛車 1，馬自達3兩廂 2，新出來的大眾Cross Polo 很矛盾，很困惑，不知道哪位高手能幫我指點或者指導一下，評測一下。不勝感激。。。: 問提問者：網友 | 2017-08-29

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“crossover”這一概念，如今算是汽車界的熱門話題，而在眾多的cross車型當中，要屬小型車+SUV這種組合最受廣大朋友們的親睞.在都市中穿行，大型的SUV略顯臃腫笨拙，不似小型車那樣靈巧輕快。而習慣于都市生活的男男女女有時候也會有游離到都市之外的天地去撒點野！而象cross POLO 和SX4這樣的小車，正符合他們的胃口。那么，今天我們就來比比看，哪個更加適合你呢？代表車型是Cross polo 手動和SX4手動豪華。從外觀看起來，兩款車同樣顯得精力十足，典型的cross裝備，更高的底盤、大尺寸輪轂、車頂行李架以及車身包圍。處處都在顯示鮮明的個性風格，從車身尺寸來看,Cross polo 的長寬高軸距分別是3916/1650/1520/2460MM。SX4的車身尺寸是4135/1755/1605/2500mm，而從外觀你也能一眼看出，crosspolo的體形稍小，顯得比較玲瓏小巧，車身曲線更細膩柔和一些。而SX4則一副飽滿的身材，濃眉打眼，顯得比較健壯。對于cross車型來說，其動力性，除了要求能夠適應城市道路，還要求能應付一些野外路況，所以它的發(fā)動機調教既要有較好的高速能力，也要有低轉速下良好的扭矩輸出.他們可以做到嗎？在cross polo 的身上采用的是和polo1.6同樣的CDE發(fā)動機，最大功率77千瓦，最大扭矩155牛米，最高車速180公里/小時，這款發(fā)動機網友實際使用百公里的油耗在7.74升左右，也算比較經濟。SX4搭載的是鈴木技術比較先進的M16A全鋁發(fā)動機，最大功率80千瓦、最大扭矩144牛米、最高車速180公里/小時。VVT可變氣門技術，使得這款車的油耗也很可觀，百公里在7升左右，再來看一下具體的發(fā)動機工況圖。從扭矩的曲線來看，sx4的扭矩輸出曲線更加平滑理想。在3000到5000的寬轉速范圍里都有良好的扭矩輸出，而polo在3500到4500轉速范圍，是最佳的扭矩輸出。不過由于cross polo的最大扭矩達到了155，所以綜合比較看來，SX4的中低段加速比較比較有力，而cross polo的高轉速下，更顯后勁。總體來說,大眾的做功風格沒有變，扎實沉穩(wěn)，四幅方向盤美觀運動，不過，似乎和活力四射的外表不很搭調。SX4的內飾整體黑色為主，中控臺兩側配以銀色金屬條，顯得不那么單調。材質上講，不如cross POLO。值得贊揚的是SX4具有多功能方向盤，可以輕松的對音響進行操作，駕駛的時候就不用分心去調音響了。關于其他的一些配置，都足以滿足日常的使用要求。不過還有一點值得一提就是后備箱空間，雖然Cross polo身材較小，但是肚量卻不小，Cross polo的后備箱容積250，后排座椅放到可以達到1030L，而SX4雖然看起來更高大，但后備箱容積225，放倒座椅是1006L?？梢姶蟊娷囋诳臻g設計上也是花了番心思的。在che168編輯看來，如果說SX4是個健壯的小伙子，那cross polo則可稱為運動的姑娘。如果你希望在野外更多點狂野，那更高底盤的SX4更合適些。如果說城市穿梭，則是cross polo。: 回答者：網友

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