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汽車電子整流器的作用及選購(gòu)原則

想知道目前風(fēng)行世界改裝行業(yè)的汽車電子整流器的具體作用、原理及選購(gòu)技巧: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-03-17

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整流器作用:減輕怠速抖動(dòng)的現(xiàn)象，使其變得更加平穩(wěn)提升動(dòng)力、有效改善搓車、拖檔、爬坡加速無(wú)力等問(wèn)題穩(wěn)定電壓、減少雜波干擾，提高電器壽命及性能和改善車載音響系統(tǒng)的音質(zhì)效果保護(hù)電瓶及原車電器電路系統(tǒng)，降低其負(fù)荷并延長(zhǎng)使用壽命為什么需要汽車整流器在引擎室里的蓄電池(鉛酸電池)乃是汽車的唯一的電力供應(yīng)來(lái)源，舉凡從燈、冷氣、音響…到電子點(diǎn)火裝置都是由蓄電池提供電力，這些車上所使用的電器是并接在電池的正負(fù)極端。 d車內(nèi)所使用的這些電器如家中電器一般是是「并聯(lián)」使用，但每一種電器之負(fù)載特性不一樣，這些以蓄電池為電源的電器在開(kāi)動(dòng)后，就會(huì)因彼此負(fù)載特性不同，而產(chǎn)生不同的電壓穩(wěn)定結(jié)果。以電子點(diǎn)火裝置而言，若汽車的引擎轉(zhuǎn)速為3600RPM，換算可得60RPS，也就是說(shuō)在3600RPM的轉(zhuǎn)速下，電池每秒必須提供30次的的電子點(diǎn)火電流，在四缸引擎中，電池每秒必須提供120次的電子點(diǎn)火電流，在此同時(shí)，其它電器如音響也需要電源，就會(huì)造成音響的實(shí)際電壓不穩(wěn)。 @0 鉛酸電池的蓄電能力非常強(qiáng)，但其等效串聯(lián)電阻(Effective Series Resistor, ESR)(或稱內(nèi)阻)較大(約為并聯(lián)電容之百倍)，因此當(dāng)車用電器瞬間有大電流的需求時(shí)，等效串聯(lián)電阻會(huì)限制電池放電的能力，影響電器的效能。撮車產(chǎn)生的根本原因是發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)(包括離合器和變速器)不匹配。汽車行進(jìn)松油門(mén)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的工況是完全不同的。給油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)變速器做功，松油后變速器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)做功。在此過(guò)程中，能量傳遞發(fā)生逆轉(zhuǎn)。這個(gè)過(guò)程如果變化不均勻(即速度變化的加速度不是一個(gè)恒定值)，我們就會(huì)感覺(jué)到撮車。這是最基本的撮車原理。影響撮車的因素可能很多，我認(rèn)為重要的因素有(按重要性排列):A 變速箱齒輪的嚙合精度和齒輪的制造精度B 發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率特性、降功率特性和制造加工精度C 汽車的慣性D 發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)機(jī)和準(zhǔn)確性，該部分包換火花塞，電池，發(fā)動(dòng)機(jī)等設(shè)備參與A點(diǎn)大家比較容易理解，嚙合不好的齒輪從接受做工到給發(fā)動(dòng)機(jī)做工轉(zhuǎn)換中，齒輪縫隙必然會(huì)有撞擊產(chǎn)生，這樣肯定會(huì)影響汽車運(yùn)行的平順的B點(diǎn)中的升功率是大家都能理解的，對(duì)1.5車廠方提供的是兩段直線方式的，直線轉(zhuǎn)接點(diǎn)在2800ppm附近，所以1.5車轉(zhuǎn)速在2800，掛5擋時(shí)，車速在90km/h,這是一個(gè)經(jīng)濟(jì)車速。降功率特性是指在不同轉(zhuǎn)速截?cái)嘤烷T(mén)后發(fā)動(dòng)機(jī)做工的數(shù)值。這個(gè)數(shù)值肯定為負(fù)值。同時(shí)在不同轉(zhuǎn)速下這個(gè)值是不同的，越大的轉(zhuǎn)速，數(shù)值的絕對(duì)值越大。理想的降功率曲線也應(yīng)該是直線，但實(shí)際情況卻不是直線，曲線越彎曲，表示發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械性能不理想，平順性差。一個(gè)加工精度差的發(fā)動(dòng)機(jī)該曲線是較彎的。A點(diǎn)+B點(diǎn)構(gòu)成了我們常說(shuō)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配能力。一個(gè)好的系統(tǒng)，他擁有齒輪嚙合程度高，發(fā)動(dòng)機(jī)降功率為直線的特點(diǎn)，這樣可以保證系統(tǒng)在前進(jìn)，拖行以及剎車過(guò)程中系統(tǒng)速度變化的均勻(即加速度值為恒定值)，這樣的系統(tǒng)我們認(rèn)為不撮車C點(diǎn)是指當(dāng)汽車質(zhì)量越大，A,B兩點(diǎn)因素所起的作用越小。你看同樣條件下的1.5發(fā)動(dòng)機(jī)，周末風(fēng)撮車感覺(jué)應(yīng)該比Palio要小。這個(gè)不詳述了D點(diǎn)比較特別，從嚴(yán)格意義上他是影響B(tài)點(diǎn)的一些更具體因素。他其實(shí)是影響發(fā)動(dòng)機(jī)降功率的一種方式，這是大家不容易理解的地方。(也是慧智車裝整流器起作用的根本原因)。我詳細(xì)描述:d1 火花塞是靠高壓點(diǎn)火的，電池電壓的變化會(huì)影響點(diǎn)火的精度和點(diǎn)火起跳時(shí)間。當(dāng)電池突然電壓變低，高壓形成時(shí)間拖后，火花塞點(diǎn)火時(shí)間會(huì)延遲。d2 發(fā)動(dòng)機(jī)在加油過(guò)程中，發(fā)電機(jī)發(fā)電，發(fā)電電壓高于電池，并給電池充電，同時(shí)該電壓是火花塞的工作電源電壓。d3 發(fā)動(dòng)機(jī)在松油門(mén)時(shí)，發(fā)電機(jī)依然發(fā)電，但是在低檔位狀態(tài)時(shí)由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降較快，發(fā)電電壓也迅速下降，但還是略高于電池電壓，但電壓下降曲線還是比較傾斜，這種快速下降的電壓必然會(huì)導(dǎo)致火花塞打火延遲，影響火花塞打火的準(zhǔn)確性，進(jìn)一步影響了發(fā)動(dòng)機(jī)降功率曲線的直線程度。擴(kuò)大了B點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)因素起作用。對(duì)D 點(diǎn)分析是大家一定要搞明白的，不明白繼續(xù)和我交流! 改進(jìn)撮車的最根本方法是提高發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的制造工藝和精度，發(fā)動(dòng)機(jī)有好的升功率降功率特性，齒輪嚙合嚴(yán)實(shí)，齒輪軸無(wú)橫向徑向的間隙，這樣可得一個(gè)完美的匹配的機(jī)械運(yùn)行系統(tǒng)。你看看好的車，這些機(jī)械部分工藝好的往往其結(jié)構(gòu)清晰簡(jiǎn)單，運(yùn)行卻十分平順，讓人舒心。電容式整流器本質(zhì)是個(gè)電荷集中營(yíng)地，說(shuō)玄點(diǎn):在時(shí)域上他平滑了變化曲線的斜率，在頻域上他對(duì)高頻信號(hào)直接導(dǎo)通，對(duì)低頻信號(hào)起阻斷作用。電容值影響了高頻信號(hào)的閥值。電容值越高，能導(dǎo)通的頻率越低。在油門(mén)松油過(guò)程中的D點(diǎn)因素中，他使得變化的提供火花塞的電源電壓能比過(guò)去更加平穩(wěn)一些，這樣火花塞能保持較高的點(diǎn)火時(shí)間精度和準(zhǔn)確性，從而使B點(diǎn)中發(fā)動(dòng)機(jī)降功率曲線能更直線一些，從某種程度上使汽車運(yùn)行速度的變化更均勻一些(即加速度接近恒定值)，從而使人感覺(jué)撮車現(xiàn)象減輕了或是消失了。安裝整流器，也確實(shí)起到減少撮車作用，這是事實(shí)，上面D點(diǎn)分析也提供了該設(shè)備起作用的一個(gè)理論思路汽車上所有的電氣設(shè)備，都是由電瓶和發(fā)電機(jī)供電工作的。那么大家要問(wèn)，電瓶輸出的已經(jīng)是直流電了，那么還要整流器濾什么波呢?別著急，咱們首先要從發(fā)電機(jī)說(shuō)起。汽車引擎帶動(dòng)發(fā)電機(jī)藉由三組Y型接線的靜子線圈，產(chǎn)生三組相位不同的交流電壓，然后再經(jīng)過(guò)發(fā)電機(jī)所內(nèi)建的六顆正負(fù)二極整流晶體(整流粒)，全波整流過(guò)后轉(zhuǎn)變成直流電壓，以供應(yīng)車內(nèi)的電氣設(shè)備如冷氣壓縮機(jī)、音響、ECU、點(diǎn)火線圈、燃油泵浦以及頭大燈等等使用。換句話說(shuō)，車上所有用電都是由發(fā)電機(jī)來(lái)負(fù)責(zé)供應(yīng)，而電瓶則純粹只是將電能轉(zhuǎn)換為化學(xué)能的儲(chǔ)電單位罷了!其除了可供應(yīng)啟動(dòng)引擎所需用電之外，并且還具有因應(yīng)重負(fù)載耗電較大的狀況，隨時(shí)可以進(jìn)行放電的補(bǔ)償功能，所以電瓶本身也是具有一定的穩(wěn)壓整流效果，而經(jīng)過(guò)發(fā)電機(jī)整流過(guò)后的直流電波型，仍然具有些許的不規(guī)則波動(dòng)(即所謂的連波電壓)，在都市里停停走走的行車狀況下，電壓不穩(wěn)定的程度也就會(huì)變得日益明顯，若再加上較高車齡電路系統(tǒng)氧化，阻坑變高的影響，更容易會(huì)有加速力道降低、怠速不穩(wěn)以及冷氣壓縮機(jī)效率低下等等情形的發(fā)生，而且不夠穩(wěn)定的電壓對(duì)電器用品本身而言，更是導(dǎo)致壽命減少的原因之一。由此可見(jiàn)，光是依靠電瓶本身的穩(wěn)壓作用，效果其實(shí)非常有限，因?yàn)殡娖績(jī)?nèi)部是由許多正負(fù)極鉛片搭配電解液所組合而成，其與電解液的接觸面積不大，充放電效能自然有限，然而搞一個(gè)直流穩(wěn)壓器，成本又太高(汽車總用電最大電流是非常大的)，所以采用電容濾波來(lái)提升穩(wěn)壓整流的效能(并不具有長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存電能的作用)的方法就是比較簡(jiǎn)便和低成本的了。電容的內(nèi)部構(gòu)造是由兩層以上金屬箔與介電質(zhì)組合而成，具有快速充放電，彌補(bǔ)傳統(tǒng)電瓶效能不足的效果，但引擎熄火，發(fā)電機(jī)不再發(fā)電之后，電容內(nèi)“暫存”的電量也會(huì)逐漸釋放，所以電容在汽車負(fù)載量猛增時(shí)(開(kāi)空調(diào)、大力踩油門(mén)等等)，可迅速補(bǔ)足其所需電量。檢驗(yàn)一個(gè)整流器質(zhì)量的優(yōu)劣，要看其耐用度以及實(shí)際所能改善油門(mén)的反應(yīng)是否明顯來(lái)辨別。如內(nèi)部電路系統(tǒng)以及外殼的隔熱、防水、抗氧化設(shè)計(jì)(采用隔熱防水外殼、進(jìn)口高壽命大容量電容器、環(huán)氧樹(shù)脂隔絕電路板、塑膠包裹導(dǎo)線、高耐久/導(dǎo)電性焊錫等等)，才是影響效能是否持久最大的因素。而導(dǎo)線的粗細(xì)、線材以及接頭的采用，則是導(dǎo)電效能優(yōu)劣與否的決定因素，尤其是在汽車低電壓高電流的用電環(huán)境之下，導(dǎo)線必須具有細(xì)而多芯加上夠大截面積，才能將穩(wěn)壓效果完全發(fā)揮，所以建議車友門(mén)在安裝整流器的同時(shí)加裝地線，效果會(huì)更好。再深入一點(diǎn)自己完全可以動(dòng)手安裝的，本店所有整流器都是自己完全可以完成安裝的紅頭接正極(一般正極都會(huì)有紅色保護(hù)套)，黑頭接負(fù)極(黑色保護(hù)套)。不可反接，接反了就不會(huì)工作，LED指示燈不會(huì)點(diǎn)亮，換過(guò)來(lái)接就可以。將整流器置于汽車電瓶附近適當(dāng)?shù)奈恢茫鍧嵑笥媚z貼加以固定即可。汽車整流器的目的是在于瞬間提供電器足夠的大電流和穩(wěn)定的電壓，每秒1~2百次的點(diǎn)火，若電子點(diǎn)火裝置可以得到足夠的電流和電壓，汽油燃燒較完全，達(dá)到省油的作用，所以對(duì)每臺(tái)車的效果都不一樣。不分車型，只要通過(guò)火花塞點(diǎn)火的汽油車都可以安裝。而且汽車電子整流器不是只有改裝車迷才使用的改裝品，其實(shí)是針對(duì)一般車款設(shè)計(jì)的穩(wěn)壓系統(tǒng)，尤其是對(duì)已開(kāi)始老化或電壓不穩(wěn)的情況可以得到立即的改善，并且好處多多而明顯: 首先，對(duì)于目前逐漸成為改裝熱點(diǎn)的汽車音響，電子整流器也在一定程度上改善音響系統(tǒng)的品質(zhì)，電子穩(wěn)壓器通過(guò)提供穩(wěn)定的電壓，使音響電路的信號(hào)更加穩(wěn)定，受到的干擾更少，讓音質(zhì)更加逼真。其次，如果你常在車內(nèi)外接其他電子設(shè)備，如目前常見(jiàn)的空氣濾清機(jī)、車載電腦、手機(jī)充電器等設(shè)備，整流器可讓車上的供電電壓更穩(wěn)定，防止損傷供電系統(tǒng)。再次，也是最多人關(guān)心的，特別是對(duì)于車輛的動(dòng)力改善方面，整流器可有效提升行車的運(yùn)作效率，從而達(dá)到節(jié)省燃油、增加扭力、加快油門(mén)、延長(zhǎng)電池壽命、提高點(diǎn)火效率的效用。: 回答者：網(wǎng)友

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