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豐田花冠、卡羅拉、ARV4與日產帕拉丁、奇駿的詳細比較

本人快買車了，還不了解這幾輛車的情況，知道者請Tell Me。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-02-20

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卡羅拉就是第10代花冠！從技術角度看肯定卡羅拉比花冠要好得多。首先是外觀，卡羅拉的外觀一下比上一代花冠明顯大了一號長寬高分別為：4540/1760/1490(mm)，軸距為2600（mm）。而老款花冠的尺寸為：4530/1705/1490，軸距2600（mm）?？梢钥闯鲩L度分別增長了10mm和55mm，對于家用車來說，這樣的參數(shù)很顯然是非常具有誘惑力的。從中國人的購買心態(tài)來說，他們更希望花一樣的錢得到更多的空間。有人戲稱卡羅拉就是一個小號凱美瑞，這也不為過。在頂配車型上，卡羅拉甚至配備了HID高亮度大燈，這在原來的花冠上也是空前的。整體的改變讓新一代卡羅拉更加大氣，不過豐田也很巧妙的保證了家用車的風格，所以寄托大變樣的朋友們可能會失望。卡羅拉的變化不僅僅在外觀上。發(fā)動機的雙VVT-i技術則是另外的一個亮點，簡單的說就是在原來單可變正時氣門變成了雙可變正時氣門。簡單的說這樣的好處就是讓發(fā)動機更加節(jié)省燃油，輸出更加平緩順暢，這也符合花冠的特點。1.8升的發(fā)動機的提速確實比較凌厲，盡管沒有讓人心血來潮的感覺，但無論從輸出表現(xiàn)還是噪音上，卡羅拉表現(xiàn)出的競爭力是相當大的。在1.8升全新卡羅拉上配備的是一款豐田全新的6速手動變速器。6速的變速器銜接緊密，對降噪和油耗的降低都有直接幫助。檔位越多，高速行駛約順暢。目前作為先進的6速手擋車來說，除了國產馬自達6以外沒有其他車型采用6擋配置。卡羅拉又一次在家用車市場取得了領先。新款卡羅拉有效的吸收了凱美瑞的設計風格，內飾簡單但新潮，雖然沒有很強烈的運動氣息，但可以看的出卡羅拉的設計也是本著人性化、便利化，整車上手很快。無論是自動空調還是其他調節(jié)都是手到擒來。在后排空間上，卡羅拉消除了地板上凸起的不便，讓乘坐者更加方便。盡管是小手筆，但這樣的改進可以說是非常細膩的，因為后排經(jīng)常是這樣的“鼓包”在影響著我們。在安全方便，卡羅拉在最高配車上安裝了VSA電子穩(wěn)定系統(tǒng)，該系統(tǒng)和歐美車經(jīng)常采用的ESP系統(tǒng)并無區(qū)別，只是感覺VSA啟動的更晚一些，更生硬一些。但主動安全系統(tǒng)的作用毋須質疑，尤其在當今駕駛情況復雜的道路上，配備電子穩(wěn)定程序的車會更加的安全可靠。但是在卡羅拉車型中，僅僅是最高配的自動擋車型有裝備VSA系統(tǒng)，如個人感覺，能做出RAV4的豐田還是有兩把刷子的，能夠把價格降到人人歡喜的地步確實不容易，15-20萬的定價加上、增加很多配置的車型，RAV4在上市初期還是很有殺傷力的，在個性時代，像這樣的車，價格低廉配置高，一直以來都不缺乏簇擁者，就這還沒有算上活動優(yōu)惠，大家敬請期待，4月的到來。奇駿先說說奇駿，應該是ARV4上市后面對的首個對手，定位差不多，價格有差距，奇駿價格略高，配置也算是不錯，但是車型實在是不怎么樣，外形比較老土，內飾也很粗糙，和“小公主”相比還是有點差距，RAV4說什么也是“后都市越野”時代出來的產物，20萬以內的定價一定可以充分擊倒對手，我也試駕過奇駿，確實感覺底盤比較硬，不是很順手，RAV4則不會。: 回答者：網(wǎng)友

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