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發(fā)動機電控系統(tǒng)中一共有多少傳感器？

: 問提問者：網友 | 2017-11-16

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這個問題我來給您回答一下。 1、空氣流量計（或進氣管絕對壓力傳感器）噴油量不準，造成發(fā)動機工作不穩(wěn)定（發(fā)動機轉速過低或過高） 2、進氣溫度傳感器同1 3、節(jié)氣門位置傳感器同1 4、冷卻液溫度傳感器同1，嚴重時無法啟動；影響散熱器電子扇工作 5、爆燃傳感器發(fā)動機控制單元無法控制點火提前角，造成發(fā)動機出現(xiàn)爆燃 6、發(fā)動機轉速傳感器（有時用曲軸位置傳感器代替）如果該傳感器損壞，發(fā)動機就接近于癱瘓狀態(tài)了 7、曲軸位置傳感器點火正時不準，甚至根本無法點火；同6 8、凸輪軸位置傳感器同7；可變正時系統(tǒng)無法工作 9、氧傳感器空燃比修正不準確，造成排放超標，燃油浪費 10、機油壓力傳感器無法正常檢測機油壓力，但對發(fā)動機運行一般沒有太大的影響 11、空調開關打開空調時，發(fā)動機控制單元無法判斷發(fā)動機負載已增加，從而對噴油量和點火控制進行修正 12、啟動開關影響啟動時的噴油量加濃修正信號和點火控制的修正信號，造成啟動困難 13、擋位開關（僅限自動擋車和無法變速車）發(fā)動機無法啟動 14、制動燈開關影響減速斷油控制和點火控制 15、動力轉向開關發(fā)動機控制單元無法依據(jù)助力轉向泵的需要，調節(jié)發(fā)動機的噴油量和點火修正 16、巡航控制開關巡航時，發(fā)動機控制單元無法對車速進行自動控制還有一些傳感器，但應用不是特別廣泛，且作用不是很大，所以沒有列出。 ——北京奔馳汽車服務中心: 回答者：網友

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