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鐵路客車空調(diào)機(jī)組

鐵路客車空調(diào)機(jī)組在某一工況正常工作時(shí)，電源突然斷電后又恢復(fù)，問(wèn)空調(diào)機(jī)組能否自動(dòng)恢復(fù)運(yùn)行？為什么？如何處理？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-01-19

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不能，因?yàn)樵摽刂齐娐吩O(shè)有失電壓保護(hù)功能，防止恢復(fù)供電后全列車空調(diào)機(jī)組同時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)造成啟動(dòng)電流過(guò)大，對(duì)電源產(chǎn)生沖擊，也可從電路圖分析，如果系統(tǒng)在某一工況下運(yùn)行時(shí)突然停電、過(guò)、欠電壓繼電器FOV、FLV釋放，則用電器均停止工作。當(dāng)電源再次供電時(shí)，因轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)SA1除“停”位外，17—18號(hào)接點(diǎn)均不通，系統(tǒng)無(wú)法投入工作。只有將SA1重新置于“停”位，先接通控制回路電源，再將SA1置于某一工況位，系統(tǒng)才能重新工作，起到斷電后不能在原工況位自動(dòng)開(kāi)機(jī)的保護(hù)作用。: 回答者：網(wǎng)友

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