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朋友們好,兄弟最近想買(mǎi)個(gè)車(chē)?？粗辛耍ㄐ戮?，新領(lǐng)域，新天籟，凱美瑞）。想請(qǐng)朋友們幫我參考一下。

它們的（最低配）的價(jià)格分別是多少？謝謝大家了: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-06-04

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　　給你看看我?guī)讉€(gè)月前買(mǎi)車(chē)的時(shí)候在汽車(chē)之家論壇發(fā)表的：　　我的選車(chē)全經(jīng)歷　　決定換車(chē)到現(xiàn)在1個(gè)多月了，進(jìn)入視線的車(chē)就那幾款，雅閣8、凱美瑞、馬自達(dá)、致勝、天籟、君越和新領(lǐng)馭。選來(lái)選去，最后在新領(lǐng)馭和公爵之間猶豫不決了。。。。這里首先說(shuō)明一下，本人很討厭日本這個(gè)國(guó)家和日本鬼子，但是只是個(gè)人好惡，對(duì)日系的車(chē)并沒(méi)有任何感覺(jué)，雖然也知道日系的車(chē)總是在你看不到的地方偷工減料，不過(guò)咱馬6也開(kāi)了好幾年了，感覺(jué)是很好的。我的看法是，只要車(chē)性能好配置好質(zhì)量好，我不介意選擇日本車(chē). 　　下面就是我的選車(chē)過(guò)程了，因?yàn)樽罱容^忙，所以才會(huì)選了這么長(zhǎng)的時(shí)間，總是沒(méi)有時(shí)間去試車(chē)。。。。。。。。　　第一個(gè)排除本田，我有自己的生意，人家都說(shuō)本田本田，把本都填進(jìn)去了，做生意的人都忌諱…… 　　然后排除了凱美瑞，坐進(jìn)去感覺(jué)不好，視線太差了。　　馬自達(dá)睿翼，太時(shí)尚太招人眼球，不喜歡，排除。　　致勝，外觀倒是很好，就是咋坐都別扭，油耗沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，噪音大，毫無(wú)理由的排除了。。。。。　　最后定下來(lái)在天籟、君越和新領(lǐng)馭中選擇。　　首先看了君越，外觀不錯(cuò)，有點(diǎn)厚重的感覺(jué)，配置也夠高，看的是君越 09款 2.4L豪雅版，24.99W，沒(méi)有優(yōu)惠，很滿意。正好樓下搞廣告的老板剛剛提了一輛2.5最高配的，試了一下，前排還可以，就是后排空間太小了，全景天窗很吸引人，和那個(gè)小老板聊了一會(huì)天，已經(jīng)下午5點(diǎn)多了，天黑了....隨手打開(kāi)車(chē)門(mén)，車(chē)?yán)锏?a href=http://m.cwdyc.com/changjia/84544/ target="_blank" style="color:#F60;">儀表盤(pán)中控臺(tái)自動(dòng)亮起了背景燈，我的天，頭暈，眼花，太亂了，太花了，白天挺整潔的中控臺(tái)現(xiàn)在看上去眼花繚亂的，太復(fù)雜了，還是喜歡簡(jiǎn)單的，再加上我們這里的4s店太牛，保養(yǎng)什么的都故意不給做好，加機(jī)油都只加一半，排除! 　　最后剩下了新領(lǐng)馭和天籟公爵，兩個(gè)車(chē)也都開(kāi)過(guò)了，我把自己的感覺(jué)和看法比較客觀的寫(xiě)出來(lái)，供大家參考，兄弟們也好給我提個(gè)建議. 　　兩個(gè)車(chē)都詳細(xì)的研究了很久，配置也對(duì)比了N的N次方次，決定在領(lǐng)馭的1.8T尊杰（240800）和天籟 08款公爵 2.5L XV 尊雅版（25.98W）之間選擇。領(lǐng)馭沒(méi)有電腦3G禮包送了，因?yàn)楹鸵苿?dòng)的合同到期了，只能優(yōu)惠個(gè)2000，然后送個(gè)全車(chē)3M車(chē)膜；公爵能優(yōu)惠10000多。　　兩車(chē)各有優(yōu)缺點(diǎn) 　　1. 外觀：　　新領(lǐng)馭外形老，屁股又仿A6，車(chē)如其名，很“大眾”，不過(guò)我還是比較欣賞這種內(nèi)斂的車(chē)的，不扎眼??！可是現(xiàn)在傳出來(lái)帕薩特領(lǐng)馭要在10年或者11年出新款，要進(jìn)行全面的大改，我就有些猶豫了，買(mǎi)了領(lǐng)馭最多2年就會(huì)過(guò)時(shí)到時(shí)侯新款一上市，我這就車(chē)再開(kāi)出去就有點(diǎn)小氣了。　　公爵外形夠氣派，近看很厚實(shí)，坐進(jìn)去那種厚實(shí)的感覺(jué)更強(qiáng)烈，但是會(huì)塌屁股。　　2. 配置：　　發(fā)動(dòng)機(jī)：公爵的發(fā)動(dòng)機(jī)是C-VTC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)，變速箱是6擋CVT手自一體，非常吸引人??！　　新領(lǐng)馭的1.8T渦輪增壓還是第五代的老款發(fā)動(dòng)機(jī)，不是想邁騰那樣的第六代，不過(guò)經(jīng)過(guò)了調(diào)校，性能提升了一些，關(guān)鍵是省油10%以上了。　　基本配置：新領(lǐng)馭配置很高，基本上很全面了，除了不是隨動(dòng)大燈，別的我還真沒(méi)找到什么不合適的。內(nèi)部空間更是應(yīng)用的很合理，儲(chǔ)物盒、杯架、帶導(dǎo)流的雨傘盒，一應(yīng)俱全，合理而方便。　　公爵配置就差了很多，關(guān)鍵的一點(diǎn)，沒(méi)有ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，這個(gè)東西在中級(jí)車(chē)?yán)锘境闪藰?biāo)配了，它竟然沒(méi)有?。?！和新領(lǐng)馭對(duì)比一下：　　公爵 A 沒(méi)有ESP。　　B 車(chē)內(nèi)應(yīng)用空間少，后排兩門(mén)門(mén)上竟然不設(shè)計(jì)儲(chǔ)物空間，中央扶手只有個(gè)杯架。　　C 領(lǐng)馭有個(gè)220V的電源接口，公爵沒(méi)有。　　D 沒(méi)有行車(chē)落鎖，這種標(biāo)配的東西它也省掉了，果然夠奸詐。　　E 沒(méi)有GPS，但是音響效果好。　　F 個(gè)人喜歡原因，不喜歡公爵的檔把設(shè)計(jì)，而且那個(gè)把子太容易臟了，比起領(lǐng)馭的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)直小氣的不行了。領(lǐng)馭的檔把整體設(shè)計(jì)很高檔，很氣派，整體感強(qiáng)烈。　　G 后懸掛，公爵5連桿獨(dú)立懸架，領(lǐng)馭是復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸掛。　　H 公爵沒(méi)有牽引力控制、車(chē)身穩(wěn)定控制、自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助。　　I 沒(méi)有泊車(chē)輔助，只有個(gè)倒車(chē)影像，但是沒(méi)有雷達(dá)?。∑鸫a領(lǐng)馭車(chē)頭還有4個(gè)雷達(dá)。這又是日本車(chē)偷工減料的地方，一個(gè)倒車(chē)影像就忽悠了大家伙，一套雷達(dá)可是1000塊錢(qián)?。? 　　J 沒(méi)有電動(dòng)座椅記憶、前排座椅加熱　　K 沒(méi)有后視鏡自動(dòng)防眩目、后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾、感應(yīng)雨刷空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾　　但是公爵有很吸引人的地方：無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、全景天窗、自動(dòng)頭燈。。。。。。。。。。　　最后說(shuō)說(shuō)駕乘感覺(jué)：　　不得不承認(rèn)，日本車(chē)的舒適程度是很好的，天籟公爵的座椅很軟，包裹感比較強(qiáng)，相比之下新領(lǐng)馭就比較硬了。不過(guò)公爵就少了個(gè)座椅加熱。一靠近公爵就有種很厚實(shí)的感覺(jué)，很大氣，而新領(lǐng)域就很普通了。　　駕駛的感覺(jué)嘛，領(lǐng)馭的方向比較沉，反應(yīng)一般，懸掛較硬，減震效果一般，車(chē)內(nèi)還是能夠聽(tīng)到一些噪音的，提速較慢，不過(guò)很穩(wěn)，不會(huì)有推背感什么的，速度上來(lái)以后車(chē)依然很穩(wěn)，哪怕輕微的動(dòng)一下方向也不會(huì)對(duì)行駛方向造成影響，開(kāi)起來(lái)是一種很沉穩(wěn)的感覺(jué) 　　公爵的駕駛感覺(jué)就不同了，操控性很好，方向輕，也很敏感，急加速的話會(huì)有輕微的推背感，加速很平滑，速度也快，關(guān)鍵是車(chē)內(nèi)很靜，隔音做的不錯(cuò)，更關(guān)鍵的是減震效果好，同樣的路我那天下午用3種車(chē)跑了幾次，公爵基本上感覺(jué)不到那一段比較顛簸的路。　　綜合下來(lái)，新領(lǐng)域更商務(wù)，設(shè)計(jì)合理人性化，配置高，加上在中國(guó)市場(chǎng)上的多年的影響力，而公爵更現(xiàn)代，除了發(fā)動(dòng)機(jī)好那么一點(diǎn)點(diǎn)，配置上卻秉承小日本的一貫習(xí)慣，偷偷摸摸的減配，在你看不到的地方減。。。。比如說(shuō)，公爵的后備箱打開(kāi)以后，如果你彎下腰向上看的話，你會(huì)發(fā)現(xiàn)后備箱上部，就是有燈泡的那個(gè)地方，全是裸露的，一大堆的電線，據(jù)說(shuō)是音響的線，連那個(gè)燈泡都TM的是孤零零的一個(gè)小泡泡，連個(gè)罩都沒(méi)有，這TM還20多萬(wàn)的車(chē)呢。。。。。。。。。。。。。　　最后說(shuō)說(shuō)邁騰，現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)有句話：邁騰車(chē)好，買(mǎi)的不好。。。。。發(fā)動(dòng)機(jī)好，第六代全新的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，DSG雙離合，配置高，和新領(lǐng)馭1.8T高配的基本一樣，可是缺點(diǎn)也很明顯，軸距短，導(dǎo)致車(chē)內(nèi)空間小，感覺(jué)后排空間比領(lǐng)馭小了10多公分，坐著很不舒服，在后排根本伸不開(kāi)腿。再就是車(chē)屁股小氣。。。。。最關(guān)鍵的是邁騰畢竟是新技術(shù)，和歐洲同步上市，并且在國(guó)內(nèi)沒(méi)有改款，這也導(dǎo)致了邁騰的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用高了很多，比新領(lǐng)馭高多了。。。。。　　新領(lǐng)域d的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然是第五代的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是經(jīng)過(guò)調(diào)校，油耗比以前低了不少，雖然在市區(qū)還是能夠達(dá)到13.5（工信部公布的數(shù)據(jù)）。。。。。但是技術(shù)成熟，維護(hù)成本低。再就是新領(lǐng)馭的變速箱雖然不是邁騰那樣的6速手自一體，但是Tiptronic的變速箱也是世界聞名的啊　　君越這個(gè)車(chē)，感覺(jué)外形是在是沒(méi)有什么特點(diǎn)，而君威又太時(shí)尚了，不過(guò)說(shuō)實(shí)話，君威和君越的配置都是很高的，在駕駛方面的樂(lè)趣要比新領(lǐng)域強(qiáng)一些。　　至于日本車(chē)，都TMD都是忽悠人的　　凱美瑞坐進(jìn)去感覺(jué)不好，視線太差了。你坐坐大眾的再去看它，別扭啊。　　個(gè)人建議，日本車(chē)，不要為好。棒子的車(chē)還湊合，現(xiàn)在在美國(guó)市場(chǎng)占有最大比重。不過(guò)還是建議德國(guó)車(chē)，大眾的，起碼安全性好。　　凱美瑞的車(chē)門(mén)不是整體成型的，是焊接的，你自己可以看到焊點(diǎn)。同時(shí)這車(chē)沒(méi)有后防撞鋼梁。這兩點(diǎn)是日本車(chē)的最大硬傷，安全性上的差得太遠(yuǎn)了。日本人就是喜歡耍這樣的小聰明，在你看不到的地方偷工減料，以達(dá)到利益最大化。歐美車(chē)系就安全的典范，而日本車(chē)是在二戰(zhàn)后才發(fā)展起來(lái)的，那時(shí)的日本為了盡快擺脫戰(zhàn)爭(zhēng)的影響，為了最快的復(fù)蘇經(jīng)濟(jì)，開(kāi)始大力發(fā)展汽車(chē)業(yè)，形成了日本車(chē)系的利潤(rùn)最大化的一種經(jīng)營(yíng)理念。因?yàn)樵谲?chē)在安全性上達(dá)不到歐美的標(biāo)準(zhǔn)，就轉(zhuǎn)而在車(chē)的舒適性上大做文章，所以日本車(chē)是以出色的舒適性聞名的。　　有一個(gè)笑話，中國(guó)人買(mǎi)了本田，開(kāi)了兩年壞了，問(wèn)日本怎么回事，小鬼子很理直氣壯的說(shuō)：在日本你就是整天繞著日本島開(kāi)也開(kāi)不到10W公里啊，誰(shuí)讓你們中國(guó)人這么能開(kāi)，一年就是10幾萬(wàn)公里？　　自己去汽車(chē)之家或者愛(ài)卡的論壇多泡泡，都有對(duì)比功能，自己拉出來(lái)對(duì)比一下。大眾的車(chē)還是安全啊~~~~~~~~~: 回答者：網(wǎng)友

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