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什么叫“承載式車身”?
什么叫“承載式車身”?各位懂的朋友給解釋一下
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提問者:網(wǎng)友
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2018-08-31
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發(fā)動(dòng)機(jī)在非Unibody的,該傳輸系統(tǒng)的一部分,和身體的其它部位被懸架總成固定到框架,框架前部和后部懸架裝置由裝置和
車輪
耦合 。非承載式車身比較笨重,龐大,高海拔地區(qū),通常是在卡車,客車和越野吉普車使用,還有一些高級(jí)轎車使用,因?yàn)樗哂辛己玫姆€(wěn)定性和安全性。 最后,使用國(guó)產(chǎn)SUV這么多的非承載車身結(jié)構(gòu),而不是在本條件下非承載車身結(jié)構(gòu)下是所有優(yōu)點(diǎn),但更多的是因?yàn)槲覀冞@些SUV的制造商,大多數(shù)的,不具備大規(guī)模開發(fā)的SUV型車輛的承載能力和實(shí)力和生產(chǎn)。因此,我們不得不湊合著用,好在價(jià)格便宜。但它的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn),必須有充分的認(rèn)識(shí)-----這是最重要的。
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發(fā)動(dòng)機(jī)在非Unibody的,該傳輸系統(tǒng)的一部分,和身體的其它部位被懸架總成固定到框架,框架前部和后部懸架裝置由裝置和車輪耦合 。非承載式車身比較笨重,龐大,高海拔地區(qū),通常是在卡車,客車和越野吉普車使用,還有一些高級(jí)轎車使用,因?yàn)樗哂辛己玫姆€(wěn)定性和安全性。 最后,使用國(guó)產(chǎn)SUV這么多的非承載車身結(jié)構(gòu),而不是在本條件下非承載車身結(jié)構(gòu)下是所有優(yōu)點(diǎn),但更多的是因?yàn)槲覀冞@些SUV的制造商,大多數(shù)的,不具備大規(guī)模開發(fā)的SUV型車輛的承載能力和實(shí)力和生產(chǎn)。因此,我們不得不湊合著用,好在價(jià)格便宜。但它的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn),必須有充分的認(rèn)識(shí)-----這是最重要的。
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綜上所述,從使用的角度看,非承載式除了底盤結(jié)實(shí)外,其他幾乎全是缺點(diǎn),而承載式除了底盤不夠結(jié)實(shí)外,其他幾乎全是優(yōu)點(diǎn)。汽車剛出現(xiàn)時(shí),全部都是非承載式的。發(fā)展到今天,乘用車的絕大部分都是承載式結(jié)構(gòu)??梢哉f能取代的都取代了,就剩下那些不能取代的和取代不起的了。不能取代的一是貨車,二是越野車,為了載重,為了越野和應(yīng)對(duì)惡劣的路面,必須有厚重的底盤,但為此也必須忍受其他的所有缺點(diǎn)。取代不起的就是廉價(jià)的如微面之類的微型客車。當(dāng)今,國(guó)外的SUV也幾乎全部都是承載式結(jié)構(gòu),從便宜的CRV、RAV4、福特的翼虎,到貴的BMW的X5、VOLVO的XC90、保時(shí)捷卡宴和大眾途銳,都是采用的承載式車身。
回答者:網(wǎng)友
國(guó)內(nèi)許多的SUV使用非承載車身結(jié)構(gòu),并不是因?yàn)榉浅休d車身結(jié)構(gòu)全是優(yōu)點(diǎn),而更多的是因?yàn)槲覀冞@些SUV生產(chǎn)廠家,絕大部分在目前條件下,還不具備大規(guī)模開發(fā)和生產(chǎn)承載式SUV車身的能力和實(shí)力。因此我們只好將就著用,好在便宜。但對(duì)其優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)一定要有充分的認(rèn)識(shí)-----這是最最重要的。
回答者:網(wǎng)友
承載式車身沒有車架,非承載車身有車架。
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承載式車身沒有車架,非承載車身有車架。
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