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夏天一堵車空調(diào)就不制冷了

最發(fā)生兩次:中午堵車超過10分鐘,空調(diào)就不制冷了、壓縮機(jī)也啟動不了、只出自然風(fēng)。不堵車時(shí)切正常。不缺氟、不漏氟、壓力正常。請問哪位神知道這怎么回事?先謝過啦!
提問者:網(wǎng)友 2018-08-13
最佳回答
大兄弟,你發(fā)這樣的東西,會被壇里的人冷嘲熱諷的?。?!1.會有人說你堵車發(fā)動機(jī)為什么一直沒熄火;2.有人說你用的是外循環(huán);3.有人會說你沒開AC;4.有人會說你的氟不夠了;5.有人說你的冷凝器太長時(shí)間沒洗了;6.人有說你得先有個(gè)車;7.請你去歌詩圖論壇,你走錯(cuò)地方了。 我來告訴你真正的原因: 1.飛度的空調(diào)蒸發(fā)器沒有單獨(dú)的散熱風(fēng)扇(也可以說是節(jié)省成本)車不跑起來蒸發(fā)器沒辦法散熱,空調(diào)的制冷效果就會很差很差。 2.待速時(shí)發(fā)動機(jī)的效率是比較低的,為了進(jìn)一步的減重發(fā)動機(jī)的負(fù)擔(dān),所以ECU設(shè)定空調(diào)啟動的時(shí)間是很短的,也就是說待速時(shí),空調(diào)壓縮機(jī)是基本不工作的(美其名日:為了節(jié)能)。 3.待速時(shí)盡量不讓空調(diào)損耗發(fā)動機(jī)動能,提高起步速度。日系車一般發(fā)動機(jī)都是高轉(zhuǎn)高扭,飛度的發(fā)動機(jī)也一樣,低速時(shí)扭矩比較小,所以要盡量減小發(fā)動機(jī)負(fù)荷。 最終的結(jié)果是,這貨在待速時(shí)空調(diào)壓縮機(jī)基本不工作,而且冷凝器沒有輔助散熱,壓縮機(jī)偶爾啟動下,跟沒有工作差不多。 會有人說我沒車
回答者:網(wǎng)友
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