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發(fā)動機燒機油是不是機油泵的問題？還是？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-16

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活塞與缸壁之間的相對運動看起來是很簡單的，但實際上卻也是很復(fù)雜的，絕不是簡單的相對直線運動。而它們之間的空隙由兩至三道活塞環(huán)完成密封，燒機油最主要的原因就是因為機油繞過活塞環(huán)上竄進燃燒室參與燃燒，綜合來講有以下幾個原因： 1.發(fā)動機使用時間較長會導(dǎo)致缸壁或者活塞環(huán)磨損，這樣間距變大給了機油上竄的空隙； 2.機油沒按廠家的說明換。機油不僅有冷卻的作用，同時還有清洗、密封、減震、潤滑等作用，而“清洗”會導(dǎo)致機油中夾雜大量的鐵屑等微小雜物，如果沒按時換機油的話，這部分雜物會加劇發(fā)動機各部件的磨損（包括氣缸壁），這樣也是加大了缸壁和活塞環(huán)的間隙 3.如果換缸壁時沒連活塞環(huán)一起換，會導(dǎo)致相互之間不配套，或者由于其它各方面的原因?qū)е鲁霈F(xiàn)燒機油 4.活塞環(huán)對齊。眾所周知，發(fā)動機的三道活塞環(huán)的三個缺口成“平均”分布，這樣能最大限度的降低燃燒室做功時的損失，但如果它們對齊后則會出現(xiàn)發(fā)動機功率損失和燒機油其實還有一些原因，但要真全說出來還真有點麻煩，以上幾點僅供參考學(xué)習(xí)。外出的流浪者 | 2011-03-24 13 3 百度知道作業(yè)幫寶寶知道美妝相機百度助手暴風(fēng)影音今日頭條 PPTV 心動鬧鐘寵物秀美攝女生秘密推薦回答如果是兩沖程的，機油和汽油是混合在一起的，如果是四沖程的那是發(fā)動機汽缸套磨損或者活塞上的氣環(huán)、油環(huán)磨損，需要鏜缸或者更換氣環(huán)油環(huán)。: 回答者：網(wǎng)友

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