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國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(chē)開(kāi)多久會(huì)變黃標(biāo)車(chē)？想了解了解

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我們這關(guān)于黃標(biāo)車(chē)有明確文件“2014年，全面淘汰2006年12月31日前登記注冊(cè)的柴油車(chē)和1999年12月31日前登記注冊(cè)的汽油車(chē)”，文件中未涉及尾氣是否達(dá)標(biāo)問(wèn)題，也未涉及行駛里程問(wèn)題，也就是說(shuō)只要是超年限的不管達(dá)不達(dá)標(biāo)、不管行駛多少里程，不管是豪車(chē)還是普通家用車(chē)，一律淘汰?，F(xiàn)在買(mǎi)的車(chē)什么時(shí)間黃標(biāo)樓主自己算吧。汽油比柴油可以多開(kāi)7年，這個(gè)政策估計(jì)是不問(wèn)人間事事、不食人間煙火的磚家、叫獸定的。懂點(diǎn)常識(shí)的人都知道，現(xiàn)在生產(chǎn)的家用柴油車(chē)絕大多數(shù)都是高壓共軌，綜合尾氣污染至少比汽油低30%。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)表明，有些污染物汽油比柴油高，有些污染物柴油比汽油高，綜合起來(lái)汽油比柴油污染略高，但還有一個(gè)重要的問(wèn)題，柴油一般比汽油省油30%以上，而且柴油的污染物主要是顆粒物，好治理、危害小。: 回答者：網(wǎng)友

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哥們，我之前也有你這種擔(dān)心，現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)挺多余的，現(xiàn)在生產(chǎn)的家用柴油車(chē)絕大多數(shù)都是高壓共軌，綜合尾氣污染至少比國(guó)四的汽油車(chē)低30%，現(xiàn)在滿(mǎn)大街都是國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的汽油車(chē)，你覺(jué)得要淘汰國(guó)四柴油車(chē)是不是起碼先要淘汰國(guó)四的汽油車(chē)？那市場(chǎng)還不亂套了！我覺(jué)得國(guó)四柴油車(chē)在開(kāi)報(bào)廢之前基本不會(huì)變黃標(biāo)。: 回答者：網(wǎng)友

國(guó)5準(zhǔn)備2018年實(shí)施，到時(shí)國(guó)3的柴油車(chē)可能定為黃標(biāo)。國(guó)4的柴油車(chē)估計(jì)國(guó)6實(shí)施時(shí)才可能定為黃標(biāo)。國(guó)6什么時(shí)候?qū)嵤?？完全不知道，從現(xiàn)在算起要十年八年吧。這都是推測(cè)的: 回答者：網(wǎng)友

順便說(shuō)明一下，未在淘汰時(shí)限內(nèi)的，達(dá)不到國(guó)1標(biāo)準(zhǔn)的汽油車(chē)和達(dá)不到國(guó)3標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(chē)也會(huì)被定為黃標(biāo)車(chē)。: 回答者：網(wǎng)友

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