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寶馬gt320后保險(xiǎn)杠什么價(jià)格

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-05

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　　車子的前臉與COUPE版幾乎沒有什么區(qū)別，相比普通的3系四門車型前懸更長(zhǎng)，而且發(fā)動(dòng)機(jī)罩采用全鋁打造。前保險(xiǎn)杠與格柵連為一體并有著明顯的M級(jí)標(biāo)志，門外側(cè)后視鏡同樣采用COUPE風(fēng)格，凸出的側(cè)面格柵更增加了車體的寬度。在行李箱處我們也可以看到小型的后擾流器，后保險(xiǎn)杠集成了導(dǎo)流板還有象征性能的四排排氣筒。 ● 寶馬還沒有公布這款車的售價(jià)，預(yù)計(jì)在6萬美元左右　　日前寶馬通過發(fā)布2008款M3 SEDAN再次提升了同級(jí)車型的性能標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動(dòng)機(jī)共享自COUPE版的414匹V8發(fā)動(dòng)機(jī)，更加平衡化的底盤為“比發(fā)動(dòng)機(jī)還快”而設(shè)計(jì)，來自德國(guó)的豪華汽車制造商寶馬的M系部門志在制造一款有史以來世界上最強(qiáng)大，性能最高的M3。　自打1986年被允許寶馬M3進(jìn)入德國(guó)的GT汽車冠軍賽，M3的火爆流行和穩(wěn)步增加的銷量成為公司繼續(xù)研發(fā)這獨(dú)一無二的融合了動(dòng)感，舒適和豪華的緊湊級(jí)運(yùn)動(dòng)機(jī)器永恒的動(dòng)機(jī)，也刺激公司在每一次新3系重生的時(shí)候不忘記推出這樣一個(gè)新版本。美國(guó)地區(qū)是于1988年開始引入M3的。第一批的M3發(fā)布于1988到1991年只有192匹，發(fā)動(dòng)機(jī)是2.3升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雖說單看馬力數(shù)與今天的車型難以相提并論，但是看看它的排量再看看它所處的年代你就會(huì)發(fā)現(xiàn)寶馬的技術(shù)有多么先進(jìn)。從此一個(gè)傳奇就誕生了，美國(guó)人喜歡這種高轉(zhuǎn)速而且是自然吸氣的M概念。下一代的M3于1995年推出搭載了3.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)（之后擴(kuò)容為3.2升）最大功率有240匹直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。到了1997年M3家族終于推出了第一款SEDAN車型，同年不久后家族的第一款敞篷車型也發(fā)布了。最近的一代是在2001到2006年間的，有COUPE和敞篷版，同樣是配備了直列六缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，其3.2升的發(fā)動(dòng)機(jī)有333匹。而且美版車型首度裝備了寶馬的SMG（順序手動(dòng)變速器）。: 回答者：網(wǎng)友

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