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想給老婆買輛車，老婆看中了奇瑞A3兩廂，因為漂亮，大家說說看法，這車怎么樣

想給老婆買輛車，老婆看中了奇瑞A3兩廂，因為漂亮，大家說說看法，這車怎么樣，再就是推薦幾款同等價位的，7W左右的兩廂: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-02-28

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昨天試駕了A3，提速不錯，基本是隨心所想，視線也比老款好些，在路上試駕感覺比較舒適、穩(wěn)，噪音小，發(fā)動機聲音也控制在一定的范圍內(nèi)，助力方向感覺有些類同于大眾朗逸，屬于穩(wěn)健派。離合器較輕，剎車適中，一體成型車門，感覺不錯。前后防撞鋼梁厚實，尤其應(yīng)該贊下后防撞鋼梁，大多數(shù)日系車都沒后防撞鋼梁，如果碰撞，后排人員基本有什么安全保護。而且日系車的防撞鋼梁在1.5-1.7毫米之間，就連凱美瑞、雅閣的防撞鋼梁也只有1.7毫米，不信大家可以測一下。A3的防撞鋼梁達到3毫米，歐洲車的標準。開關(guān)車門比較生硬，車門、大燈、之間的間隙偏大，內(nèi)飾的工藝有待提高。發(fā)動機下面應(yīng)該在多加兩根鋼梁（時間再長底盤也不會有松動的響聲），這樣底盤會更扎實。奇瑞以往的轎車時間長了鈑金的焊接點容易生銹裂開，電動車窗的電機容易壞，如果A3是使用拉桿式的電動車窗就不太好，使用滑輪式的電動車窗就更棒了，滑輪式的電動車窗不容易壞，提高電機的使用壽命。檔位生硬，沒吸入感。倒擋行程偏短。A3與帝豪EC718,：車門：A3一體成型帝豪EC718焊接成型（焊接的車門在碰撞時沒有一體成型的車門安全）關(guān)門聲： A3 生硬帝豪EC718 悶實電動車窗：差不多安全性：A3 3毫米前后防撞鋼梁帝豪EC718 不清楚操控：A3 路感比較強帝豪EC718 基本沒什么路感方向盤間隙：A3間隙較小帝豪EC718間隙偏大點（與A3比）鈑金接縫處： a3偏大帝豪EC718偏小空間：A3后排偏窄帝豪EC718后派寬大操控：帝豪EC718不如A3操控好。A3與帝豪EC718,：車門：A3一體成型帝豪EC718焊接成型（焊接的車門在碰撞時沒有一體成型的車門安全）關(guān)門聲： A3 生硬帝豪EC718 悶實電動車窗：差不多安全性：A3 3毫米前后防撞鋼梁帝豪EC718 不清楚操控：A3 路感比較強帝豪EC718 基本沒什么路感方向盤間隙：A3間隙較小帝豪EC718間隙偏大點（與A3比）鈑金接縫處： a3偏大帝豪EC718偏小空間：A3后排偏窄帝豪EC718后派寬大操控：帝豪EC718不如A3操控好。內(nèi)飾做工： A3不如帝豪EC718內(nèi)飾做工。材質(zhì)：都是屬于塑料感比較強。座椅舒適度：A3比帝豪EC718要舒適許多，帝豪EC718座椅有些單薄: 回答者：網(wǎng)友

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