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比亞迪f3進氣壓力傳感器故障,故障亮車就會發(fā)沖

換了傳感器和線束電腦都沒有用,多家修理廠都無法解決: 問提問者：網友 | 2018-08-09

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. . ? 以下內容，僅供參考： ? ?如果是多家維修廠無法解決的情況下，就要另謀他法了，換個角度或思維，去判斷故障，由于您提供的描述實在太少了，無法具體分析或結論，只提供些參考與你，希望可以幫助一下您。。 ? ? A、是否考慮一下其他的配件影響？F3是否為三0的發(fā)動機?發(fā)沖的現象可以由好多方面影響，一是燃油壓力，點火噴油，火花塞（如果三0的車必須為NGK)、高壓線漏電、點火線圈老化或導通不良等。此外節(jié)氣門開度或發(fā)卡也可以影響。多檢查一下吧。 ? ?B、配件的來源，是否為原廠？可否考慮一下新件的原因，這個很難講，新的不一定是好的！你到還不如裝上舊的，用電腦檢測一下數據，與新的裝上的數據進行一下對比。。。就會明白很多的。。^_^ 。。。。 ? ? ? ? ? ? ? ? ?? ?? ?C、對于進氣壓力傳感器部分提示下您： ? ? ?檢查真空軟管：檢查進氣歧管壓力傳感器至進氣歧管間的真空軟管是否存在破損(有無？）、漏氣與否或導通不良等異?，F象。如有此現象將使進氣歧管內的真空吸力不能完全有效地作用在傳感器上，必然影響傳感器正常工作并導致ECU接收的電信號失真！雖然此項檢查簡單但卻十分有必要。 ? ? 檢查傳感器線路：先檢查傳感器的線路是否有短路、斷路、連接松動等異常！可將插接件拔下，檢查各端子是否存在銹蝕、氧化而導致的接觸不良或導通不良！如有，應清潔后將其連接好試車。一般情況下由接線端子接觸不良而導致的傳感器信號異常是故障檢測的重點之一。因此必須在各接線端子連接可靠的情況下，再進行以下電壓值檢測： ? ? （1）輸入電壓檢測：拔下傳感器上的插接器，接通點火開關，但不啟動發(fā)動機，此時ECU將加給傳感器電源端子5V左右的電壓（具體車型各異，不僅相同）； ? ? （2）輸出電壓的檢測：接通點火開關，著車，取二三個點（轉速不同狀況下）實際輸出值進行比對，應該均不會超過3V左右。但具體參數多少，以F3廠方數據為準。 ? ? ? ? ? ?以上內容，僅供參考。。。。謝謝。。。 . ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?: 回答者：網友

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