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手動(dòng)擋汽車(chē)抬離合器的同時(shí)要不要踩油門(mén)

看到很多人說(shuō),要等離合器全部放開(kāi)之后再踩油門(mén),起步的時(shí)候可以抬到離合點(diǎn)的時(shí)候,輕踩油門(mén)。我是今年2月份過(guò)年拿的駕照,第二天就上了馬路,開(kāi)到現(xiàn)在已經(jīng)6000KM了。但是換擋的時(shí)候,我也是經(jīng)常踩小油門(mén)抬離合,換擋很平順。這樣子開(kāi)車(chē)會(huì)不會(huì)對(duì)離合損害很大。我現(xiàn)在開(kāi)車(chē)一般都是1擋起步2000轉(zhuǎn)換2擋,然后2到3 3到4 是2500轉(zhuǎn)換的。4換5是3000轉(zhuǎn)換擋,如果這樣的話(huà)等我換完擋再抬離合,明顯能感覺(jué)到車(chē)速一下子被拉了下來(lái)。有很明顯的頓挫感。我的理解是這樣的,是不是要+擋的時(shí)候,收油的同時(shí)踩離合器,然后迅速換擋,乘發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]降下來(lái)的時(shí)候,立刻抬離合,然后加油門(mén)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不夠,補(bǔ)點(diǎn)小油再抬離合?正常操作是不是這樣的?
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-11-10
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最好還是起步的時(shí)候,離合器達(dá)到半聯(lián)動(dòng)時(shí)停頓住,給點(diǎn)油,自己就能走了 如果動(dòng)力不好,試著在給油的時(shí)候離合器在放的大點(diǎn),不推薦在半聯(lián)動(dòng)位置大腳油門(mén)的踩 汽車(chē)在換擋的時(shí)候不需要踩油門(mén)的,聽(tīng)我解釋 因?yàn)槠?chē)在低檔換入高檔的時(shí)候,轉(zhuǎn)速是會(huì)降低的,如同杠桿的省距離,自然有更大的阻力,動(dòng)力下降,不過(guò)極速會(huì)更高 汽車(chē)在換檔的時(shí)候追求的就是個(gè)同步,在輪胎轉(zhuǎn)速一定時(shí),保持引擎轉(zhuǎn)速在多少的時(shí)候可以同步,然后再把離合器對(duì)接上,這就是完美的換擋 你換高檔的時(shí)候,轉(zhuǎn)速會(huì)降低,你踩油門(mén)干嗎? 那樣反而不同步了,相反的,減檔的時(shí)候要踩油門(mén),因?yàn)閾Q入低檔,轉(zhuǎn)速會(huì)升高,不踩油門(mén)飛輪會(huì)無(wú)法和曲軸同步,傷車(chē)
回答者:網(wǎng)友
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