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雙環(huán)汽車雙環(huán)SCEO做工怎么樣

雙環(huán)汽車雙環(huán)SCEO做工怎么樣: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-09

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雙環(huán)SCEO 設(shè)計(jì)的價(jià)值在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)體現(xiàn)得越來(lái)越明顯，一款設(shè)計(jì)成熟的產(chǎn)品所帶來(lái)的銷量增長(zhǎng)有目共睹，而SCEO這款車卻將設(shè)計(jì)的成本降到最低，得到的是超乎尋常的高回報(bào)，設(shè)計(jì)價(jià)值在它的身上變了味道。沒(méi)有辯解，也不否認(rèn)，但是作為X5的替身，它是個(gè)完美的選擇。05款的SCEO大燈并沒(méi)有模仿寶馬，而是采用了和豐田普拉多一樣的大燈，也許是感覺(jué)不夠協(xié)調(diào)，在06款車型的身上，雙環(huán)給它設(shè)計(jì)了一款類似寶馬5系的大燈，像眉毛一樣的轉(zhuǎn)向燈說(shuō)明了問(wèn)題。然而這種改變讓它看上去更加威猛，相比于X5車燈平淡的造型，似乎更舒服一些。龐大的車身增加了不少回頭率，外形尺寸達(dá)到了4710×1870×1820mm，在同級(jí)別車中算個(gè)大塊頭了。外觀的其他方面也作了些改動(dòng)，中網(wǎng)、前保險(xiǎn)杠、踏板、前大燈、倒車鏡、輪眉都有所變動(dòng)。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)沒(méi)有太多變化，寶馬雙叉形方向盤也出現(xiàn)在了SCEO的身上，面板取消了不倫不類的仿桃木裝飾，取而代之的是鈦銀色的塑料板，工藝水平還算不錯(cuò)。在配置上，06款增加了恒溫空調(diào)、6碟CD、電動(dòng)天窗等裝備。值得說(shuō)的還有它的尾門，可以像X5那樣分上下兩層打開，后備箱空間也很大，很適合當(dāng)做我們外出路試的工具車。至于做工，雖然能看到廠家在這方面下了一些功夫，但是距離我們的期望還有不小差距。為了符合國(guó)內(nèi)日益嚴(yán)格的排放法規(guī)，SCEO采用了沈陽(yáng)三菱的2.4升4G64發(fā)動(dòng)機(jī)，估計(jì)SCEO可能是國(guó)內(nèi)眾多裝配這款發(fā)動(dòng)機(jī)的車型中體重最重的了。除了汽油機(jī)，還有一款2.8升柴油機(jī)可供選擇。變速器有手動(dòng)檔和自動(dòng)檔兩種，不過(guò)自動(dòng)檔車型目前還沒(méi)有在國(guó)內(nèi)大量上市，主要供應(yīng)海外市場(chǎng)。除了兩驅(qū)車型外，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都有四驅(qū)版本，而且是電控分動(dòng)器。我們選擇了一條不太難走的山路測(cè)試了一下它的動(dòng)力性和操控，雖然體重較重，但是駕駛手動(dòng)檔依舊還能保證動(dòng)力的輸出，檔位設(shè)計(jì)比較清晰，就是換檔行程過(guò)長(zhǎng)。自動(dòng)檔就沒(méi)那么出色了，當(dāng)加大油門超車時(shí)，降檔的時(shí)機(jī)來(lái)的過(guò)晚，速度基本上都是悠上去的?？梢哉f(shuō)這只是一個(gè)將將夠用的動(dòng)力配置，也不要指望4G64在它身上表現(xiàn)出應(yīng)有本色。至于操控性能，由于車身采用非承載式，底盤很堅(jiān)固，過(guò)彎時(shí)比較穩(wěn)健，方向很輕但不夠靈敏，在轉(zhuǎn)向時(shí)缺乏方向感。后懸是螺旋彈簧，在保證通過(guò)性的同時(shí)兼顧了乘坐的舒適性。 SCEO的售價(jià)從11.98萬(wàn)到16.88萬(wàn)?？陀^地說(shuō)，SCEO在同級(jí)別SUV中有自己的特色，但它的售價(jià)已經(jīng)超出了經(jīng)濟(jì)型SUV的區(qū)間，顯然這款車瞄準(zhǔn)了更高級(jí)別的市場(chǎng)，然而要想讓消: 回答者：網(wǎng)友

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