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英菲尼迪Q60跑車音響怎么樣

英菲尼迪Q60跑車音響怎么樣: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-11

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　　作為世界上最早的揚(yáng)聲器生產(chǎn)商之一，Bose已為消費(fèi)者創(chuàng)造了不計(jì)其數(shù)的創(chuàng)新產(chǎn)品和科技發(fā)明專利，并屢獲殊榮。如今，無論是在家里、車上，還是在旅途中或公共場(chǎng)所，Bose產(chǎn)品無疑已成為潮流和時(shí)尚的一種標(biāo)志?！　OSE公司專注音響已經(jīng)超過半個(gè)世紀(jì)，無論在個(gè)人音響領(lǐng)域還是在汽車音響都有著眾多令人稱贊的技術(shù)，下面我們就給各位解析下BOSE最新的音響技術(shù)?！　　ぴ糁噩F(xiàn)的關(guān)鍵——揚(yáng)聲器　　揚(yáng)聲器的工作原理是把電信號(hào)轉(zhuǎn)變成聲信號(hào)。在結(jié)構(gòu)方面也很簡(jiǎn)單，主要由磁體、線圈以及’紙盆這三部分組成。那它是怎么發(fā)出聲音的呢?由音頻電能通過電磁效應(yīng)，使紙盆或膜片震動(dòng)同時(shí)與周圍的空氣產(chǎn)生共振發(fā)出聲音，聲音的大小其實(shí)是通過改變電流大小，而紙盆則是起到放大聲音的作用?！　　け粍?dòng)雙模共振技術(shù)　　這是BOSE公司的一項(xiàng)新的研究成果，并且他們已經(jīng)把它應(yīng)用在新SoundLink MINI藍(lán)牙揚(yáng)聲器上了。這種技術(shù)的好處是可以讓體積較小的揚(yáng)聲器，產(chǎn)生渾厚且飽滿的低音效果，并且營(yíng)造出更寬廣的音域。這項(xiàng)技術(shù)除了應(yīng)用在個(gè)人音響系統(tǒng)外，還配備在紅旗L9和L7車型上。　　·近場(chǎng)揚(yáng)聲器　　簡(jiǎn)單來說就是離人耳非常近的揚(yáng)聲器的聲學(xué)特性研究。這項(xiàng)研究首次應(yīng)用于商業(yè)產(chǎn)品Auditioner電腦語音模擬試聽系統(tǒng)中。之后蘋果公司于1997年請(qǐng)求Bose公司為Mac電腦20周年紀(jì)念版定制音響系統(tǒng)時(shí)?！　OSE將這項(xiàng)技術(shù)運(yùn)用在汽車方面，把揚(yáng)聲器安置于前排座椅頭枕兩側(cè)或者肩部?jī)蓚?cè)，為前排乘客營(yíng)造出特有的聲場(chǎng)。目前，凱迪拉克XTS、英菲尼迪Q70L、英菲尼迪Q60等多款車型均配備了肩部或頭枕揚(yáng)聲器?！udioPilot噪音補(bǔ)償技術(shù)　　這是Bose的經(jīng)典創(chuàng)新技術(shù)之一，利用安裝在車內(nèi)的麥克風(fēng)監(jiān)測(cè)車內(nèi)的噪音水平，并自動(dòng)調(diào)節(jié)被噪音覆蓋部分的音樂的音量，以補(bǔ)償汽車在行駛中所產(chǎn)生的噪音以及來自汽車外部的環(huán)境噪音帶來的影響。　　借助CenterPoint 2 信號(hào)將每個(gè)聲道音頻信號(hào)傳遞給特別選擇的揚(yáng)聲器組合，為車內(nèi)任何位置營(yíng)造360°的環(huán)繞聲場(chǎng)。高中低音由不同的揚(yáng)聲器覆蓋，聲場(chǎng)令人有種身臨其境的感覺，三個(gè)頻率的聲音都非常飽滿，不會(huì)讓人感到生硬。: 回答者：網(wǎng)友

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