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柳工、龍工、廈工、成工...裝載機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)

越多品牌，越詳細(xì)越好，謝謝!!!: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-11

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國產(chǎn)的車各個(gè)廠家都有自己鮮明的特色個(gè)有個(gè)的優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)我站在維修的角度來評(píng)價(jià)對(duì)與不對(duì)大家諒解1 柳工】 50C是很經(jīng)典的車銷售也很不錯(cuò)，優(yōu)點(diǎn)車身長，(庫里作業(yè)這就是缺點(diǎn)了，轉(zhuǎn)向角度小)作業(yè)穩(wěn)定作業(yè)數(shù)度也快，缺點(diǎn) 腰軸就是最大的缺點(diǎn)，維修不住，車身長上下腰軸的間隙小孩是關(guān)節(jié)軸承的愛碎。04年以后的邊檢個(gè)人覺得也不怎么樣了，仿卡特966E的邊檢，邊檢的滾針墊就是個(gè)鐵片，那兩個(gè)小固定的小爪老愛掉照成邊檢的損壞(也不知道那個(gè)SB設(shè)計(jì)的原來的就很好，改進(jìn)了還是弊端了)855 856 腰軸就改進(jìn)了，但低配置的邊檢還是個(gè) 問題2 山工】巖石王款個(gè)人覺得也是經(jīng)典的車也是山工打開銷路的車各個(gè)方面都很過關(guān)，我知道有個(gè)變數(shù)箱用了6年沒弄過(在國產(chǎn)的來說不容易了) 但到了SEM650了那就不怎么樣了，變數(shù)箱軸承愛壞，返修的也多了 (我不是不愛國啊!可能國產(chǎn)車的通病，銷路打開了就不注重質(zhì)量了，每個(gè)廠家都以樣)缺點(diǎn)】一檔有勁但速度不行 2擋快但勁頭不行操作有點(diǎn)費(fèi)勁，在就是液壓管愛漏，漏了不好修。3廈門老牌的廠家產(chǎn)品沒的說，但發(fā)動(dòng)機(jī)就是他的最大的弱點(diǎn)，D6114新發(fā)動(dòng)機(jī)還行舊了修不住還愛壞和維柴沒個(gè)比，現(xiàn)在的C6121很不錯(cuò)，卡特3306發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)線(老美20年前的技術(shù) 媽的有點(diǎn)悲哀)優(yōu)點(diǎn)車身短轉(zhuǎn)向角度大適合場地小的地方作業(yè)4徐工吊車壓路機(jī)很出色，裝載機(jī)怎么注重但品質(zhì)沒的說廠家就和血統(tǒng)一樣，正經(jīng)的廠家，但銷售不不怎么好接觸的就少，所以弊端就不怎么了解了至于其他的我就不怎么看好了龍工，總覺得是以前廈門的仿制廠家比如夏新夏裝夏嘉龍巖什么的和廈門沒什么區(qū)別但質(zhì)量不敢說成工個(gè)人覺得不怎么樣返修的太多了我要是買車先看廠家，因?yàn)槠放频男б?，轉(zhuǎn)手了價(jià)錢也比其他的貴在一個(gè)普及配件也能保障。在這里在說一句(有點(diǎn)裝)，現(xiàn)在的廠家啊是你抄我我抄他，就細(xì)微的差別有什么意思也不懂得創(chuàng)新，就那幾樣外貌改了點(diǎn)就是出新了?內(nèi)在一點(diǎn)也沒有改變，配件也是個(gè)浪費(fèi)，就細(xì)微的不一樣，維修起來看配件就是個(gè)學(xué)問了!在就是發(fā)動(dòng)機(jī)就那幾樣維柴德國70年代的技術(shù) C6121 美國20年前的技術(shù)康明斯美國90年代的技術(shù)也不知道那天能看見自己國家的發(fā)動(dòng)機(jī): 回答者：網(wǎng)友

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