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有沒(méi)有50萬(wàn)左右操縱感像凱迪拉克CTS，內(nèi)部空間跟舒適程度像A6L的車

有沒(méi)有50萬(wàn)左右操縱感像凱迪拉克CTS，內(nèi)部空間跟舒適程度像A6L的車: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-24

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凱迪拉克 CTS 3.6 凱迪拉克CTS 3.6采用了排量為3.6升的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，DOHC 24氣門結(jié)構(gòu)，采用了可變進(jìn)排氣門正時(shí)系統(tǒng)，最大功率為190千瓦，最大扭矩342牛米，配合5速手自一體變速箱，從0加速到100公里時(shí)速僅需要6.7秒，最高車速達(dá)到227公里每小時(shí)。出色的動(dòng)力裝在CTS的后區(qū)平臺(tái)上，提供了在美國(guó)同級(jí)車型上少有的駕駛樂(lè)趣。同時(shí)這款車還提供了豐富的安全配置。 CTS 3.6 運(yùn)動(dòng)型 47.80-51.80萬(wàn) 標(biāo)準(zhǔn)配備TCS(防滑平衡)控制系統(tǒng);6氣囊;兒童安全坐椅等安全裝置。雙層電動(dòng)天窗、氙氣大燈、電動(dòng)折疊加熱外后視鏡，自動(dòng)空調(diào)，電子防眩目?jī)?nèi)后視鏡，以及7英寸DVD系統(tǒng)夜晶顯示屏。不足有行李箱偏小，容積僅為419L;后排空調(diào)出風(fēng)口不容易被發(fā)現(xiàn)等。凱迪拉克 CTS2.8 2.8升V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，能在6500轉(zhuǎn)時(shí)釋放156千瓦的最大功率，在3300轉(zhuǎn)就能達(dá)到262牛米的最大扭矩。相比3.6升發(fā)動(dòng)機(jī)190千瓦、342牛米的大功率輸出，搭配2.8V6的CTS雖然動(dòng)力沒(méi)有那么強(qiáng)勁，但對(duì)于公路上的日常駕駛還是能應(yīng)對(duì)自如的，加上配置上并無(wú)太多縮水，十萬(wàn)元的價(jià)格差距還是很打動(dòng)人心的。 CTS 2.8 精英型 33.80-35.80萬(wàn) 2.8精英型同豪華型相比，最主要的區(qū)別就是取消了車載導(dǎo)航系統(tǒng)和7英寸顯示屏DVD娛樂(lè)系統(tǒng)，此外還少了前排座椅加熱功能。作為CTS系列的入門車型，在各方面還是做了最低豪華保證，基本上減去的都是一些電子設(shè)備，實(shí)實(shí)在在的底盤、動(dòng)力、內(nèi)裝、外觀還是保持CTS的精髓。 CTS 2.8 豪華型 36.80-40.80萬(wàn) CTS 2.8豪華型相比高一級(jí)的3.6運(yùn)動(dòng)型在配置上差異不大。少了緊急剎車輔助系統(tǒng)、StabiliTrak車身穩(wěn)定系統(tǒng)、HID氙氣頭燈。但如DVD娛樂(lè)系統(tǒng)(帶7英寸液晶屏)、中文導(dǎo)航系統(tǒng)、前排8向調(diào)節(jié)帶加熱功能座椅、真皮實(shí)木內(nèi)飾等都未被縮減。因此較3.6運(yùn)動(dòng)型，十萬(wàn)元的價(jià)格差使CTS 2.8豪華型性價(jià)比得到不小的提升。凱迪拉克 SRX 3.6 凱迪拉克SRX3.6采用了排量為3.6L的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，頂置雙凸輪軸24氣門，配5速手自一體變速箱。SRX3.6L的驅(qū)動(dòng)形式有四驅(qū)和兩驅(qū)之分。 SRX 3.6 RWD后驅(qū)型 61.80-61.80萬(wàn) 凱迪拉克SRX 3.6 RWD后驅(qū)型采用一臺(tái)排量為3.6L的V6，24氣門引擎，采用了D-VVT可變進(jìn)排氣門正時(shí)系統(tǒng)，最大功率190千瓦，最: 回答者：網(wǎng)友

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