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小型汽車霧燈是長方形的有哪幾款車

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-11

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大霧是車輛交通的一大障礙。車輛在遇到大霧時，常常會打開車頭上的霧燈，讓一簇燦爛的黃色燈光開路，既照亮了前方的道路，又標明了自己的位置，使迎面而來的車輛行人能夠透過濃濃的霧幕，迅速避讓，防止碰撞事故發(fā)生。汽車霧燈照射出來的光是黃色光，這是經(jīng)過科學(xué)家精心研究以后作出的最佳選擇。為什么不用比較醒目的紅光呢？因為霧燈的光必須具有散射的作用，才能讓光束盡可能向前方散布成面積較大的光簇，使迎面來車的駕駛員既能看清目標又不覺得刺眼。而黃色光的散射強度是紅色光散射強度的5倍。顯而易見，采用黃色光作為汽車霧燈的光色比用紅色光效率高得多。黃色光不僅用在汽車霧燈上，城市道路的十字路口，到了深更半夜，行人車輛稀少，交通燈上只有一盞黃燈一閃一閃地發(fā)出間斷光芒，使深夜行駛的車輛駕駛員在很遠的地方就能發(fā)現(xiàn)，以便及時降低車速，安全駛過十字路口。也許有人會問，光譜家族中，綠色光、藍色光和紫色光不是比黃色光的散射作用更強嗎？為什么偏要挑上黃色光作霧燈的光呢？原來，綠色光早就被作為“安全”和“可以通過”等的標志光；至于藍色光和紫色光，雖然它們的波長都很短，散射作用較強，但它們有一個先天不足的弱點，就是光色較暗，而且它們的顏色與傍晚、黎明或陰天時的天空顏色十分接近，而大霧恰恰最容易在這樣的時候彌漫大地。在這種大環(huán)境背景襯托下，再使用藍色或紫色光，顯然不符合信號標志的要求。參考資料：東營公眾科技網(wǎng)科技: 回答者：網(wǎng)友

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