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車用柴油機有哪些特點?全面些,謝謝有百分追加
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提問者:網(wǎng)友
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2018-08-12
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幾十年前,人們曾一度放棄了柴油車,那種體積大、噪聲高、發(fā)出難聞氣味的柴油機形象至今還留在許多人的記憶中。然而經(jīng)過幾十年的發(fā)展,現(xiàn)代的柴油機已成為一種排放清潔、節(jié)省能源的動力,是一種可行的過渡性技術(shù)解決方案。在歐洲,柴油車銷量已占汽車總銷量的40%,美國市場的柴油車銷售量也在逐漸增加。 2002年,美國市場柴油轎車的銷售量達到31220輛,比2001年增加了35%。戴姆勒-克萊斯勒、大眾、寶馬、福特和通用等國際汽車巨頭都對美國的柴油車市場,特別是柴油轎車市場表現(xiàn)出極大的興趣。當然,我們這里所指的是現(xiàn)代的綠色柴油機。 一.柴油機的主要特點 (1)有能量密度高(大型低速增壓柴油機的有效熱效率已超過50%),燃油消耗率低,這對節(jié)約能源和提高經(jīng)濟效益都很重要。 (2)好的燃油經(jīng)濟性; (3)溫室效應氣體排放少,其二氧化碳的排放量比汽油機大約低30-35%,但廢氣中含有害成分(NO,顆粒物等)較多,噪聲較大,在環(huán)境環(huán)抱方面已引起重視。 (4)功率和轉(zhuǎn)速范圍很大(功率1—65580KW,轉(zhuǎn)速54—5000r/min),因此應用領(lǐng)域?qū)?(5)結(jié)構(gòu)較復雜,零部件材料和工藝要求較高,制造成本較高,與汽油機相比質(zhì)量較大。 (6)新技術(shù)(電子控制,增壓,廢氣再循環(huán),新材料)應用多,發(fā)展快。產(chǎn)品研制開發(fā)和生產(chǎn)裝備的投資大,屬于技術(shù)密集和資金密集性產(chǎn)品。 二.柴油機原理簡介 柴油機所用燃料是柴油,起評價的指標是: 1.發(fā)火性:評價柴油的自燃能力,用十六烷值來表示。 2.蒸發(fā)性 3.粘度:燃料流動性的尺度。 4.凝點:柴油開始失去流動性的溫度 在結(jié)構(gòu)方面,柴油發(fā)動機與汽油發(fā)動機具有基本相同的結(jié)構(gòu),都有
氣缸
體、氣缸蓋、
活塞
、氣門、曲柄、曲軸、凸輪軸、飛輪等。但前者用壓燃柴油作功,后者用點燃汽油作功,一個“壓燃”一個“點燃”,就是兩者的根本區(qū)別點。 汽油機的燃料是在進氣行程中與空氣混合后進入氣缸,然后被火花塞點燃作功;柴油機的燃料則是在壓縮行程接近終了時直接噴注入氣缸,在壓縮空氣中被壓燃作功。 這個區(qū)別造成了柴油機在燃料供給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)有其自己的特點。柴油機的燃料噴射系統(tǒng)是由噴油泵、噴油器、高壓油管及一些附屬輔助件組成。 柴油機燃料輸送的簡單過程是:輸油泵將柴油送到濾清器,過濾后進入噴油泵(為了保證充足的燃料并保持一定的壓力,要求輸油泵的供油量比噴油泵的需要量要大得多,多余的柴油就經(jīng)低壓管回到油箱,其它部分柴油被噴油泵壓縮至高壓)經(jīng)過高壓油管進入噴
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