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如果汽車進(jìn)氣歧管連接通道堵塞，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)什么情況？

想解: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-14

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簡(jiǎn)單了。發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車的兩個(gè)最重要的要素：1。低速扭矩。 2。高速功率。現(xiàn)在不說(shuō)，只說(shuō)進(jìn)氣系統(tǒng)。在新興的汽車超車和快速加速時(shí)感到強(qiáng)大和涼爽的，它是必要的扭矩。最高車速快不快，這是關(guān)系到高速功率。 />現(xiàn)在的問(wèn)題回到車輛的其他配置不變的情況下，如果細(xì)而長(zhǎng)的進(jìn)氣歧管，在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速的情況下，可以增加的吸入空氣流量和壓力強(qiáng)度，使汽油可以得到更好的霧化，和更好的燃燒。 {一樣，如果我們要管水強(qiáng)，然后把捏扁的管道是一樣的道理}。相反，這樣的配置也有缺點(diǎn)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)拉高速，歧管太薄，每單位時(shí)間的進(jìn)氣量不夠，結(jié)果就是速度拉不起來(lái)，產(chǎn)生高高速車沒(méi)有用完。然后，你需要歧管粗而短，從而吸入更多的空氣。為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩，但也拉高速行駛的汽車，現(xiàn)在大多配備可變歧管或歧管。雙化油器歧管（EFI）和汽缸蓋到進(jìn)氣歧管之間的連接，粗短的直（大部分是細(xì)長(zhǎng)的彎曲的細(xì)長(zhǎng)的彎曲）與可變氣門控制（如人的咽部氣道和食道）。通常氣走細(xì)管，閥門自動(dòng)關(guān)閉，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定的高度，氣走厚管。可變歧管看起來(lái)細(xì)管中的粗管。結(jié)構(gòu)是不同的，同樣的原則。: 回答者：網(wǎng)友

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