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新速騰對比標志408，哪款車更好？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-13

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新速騰和標志408的售價分別為13.18-18.58萬元和12.97-18.97萬元，處在同一價位，要比較兩款車哪款好，得從各方面比較。從品牌和銷量上看，速騰是A+細分市場的開創(chuàng)者和領導者。自2006年誕生之日起，速騰品牌便以性能與設計的完美融合，為品質(zhì)注入了新的內(nèi)涵，也確立了自己在中國A+級市場的標桿地位；2012年，全新?lián)Q代的新一代速騰又以其渾然天成的簡約之美，將包豪斯設計理念的藝術(shù)魅力展現(xiàn)在世人面前，并以遠超對手的產(chǎn)品實力，成為A+級汽車市場銷量第一品牌。故此，不管在銷量上，還是在品牌知名度上，速騰都要比標志408強上不少。從外觀上看：無論是速騰的簡約風格還是408的仿生學設計，兩車都體現(xiàn)出了強烈的家族特性。喜歡哪款車的外觀就選擇哪款，這沒得說。從內(nèi)飾上看：兩車的內(nèi)飾設計都相當簡潔，全黑的配色與裝飾條的搭配營造出不錯的運動氛圍，大眾車的做工精細度還是要比標志的要好一些，雖然差別不大，但實際體驗時新速騰給人的感覺檔次要更高。在動力方面：兩車用的發(fā)動機皆采用了渦輪增壓以及缸內(nèi)直噴技術(shù)，在動力輸出上，有著更大排量優(yōu)勢的標致408相比速騰這款高功率1.4TSI發(fā)動機多出了13kW的最大功率。只不過，速騰在最大扭矩上比408還是擁有5N.m的優(yōu)勢，整體差距也不大。新速騰放棄了扭力梁后懸轉(zhuǎn)而采用了多連桿獨立后懸，在后懸配置上相比408的可變形橫梁式非獨立后懸有著相當大的優(yōu)勢。在調(diào)教方面，新速騰依然偏重于運動，擁有良好濾震性的基礎上，依舊保持了充分的行駛質(zhì)感。408雖然也有著不錯的操控，但懸掛調(diào)教方面還是更偏向舒適，橫向支撐力并不如速騰。綜合來看，速騰和標致408都是市面上較為熱門的合資緊湊車型，外觀上有著各自品牌的獨特魅力。他們在內(nèi)部空間以及動力上都各有優(yōu)勢，而速騰在操控方面更為運動，408則略偏向于舒適。其實從這兩款車也能反射出，德系車與法系車在對國內(nèi)市場的一種理解，而向來德系一貫注重的品質(zhì)以及空間與舒適，都在新速騰上得到了完美的體現(xiàn)，再加上銷量上的大幅領先，所以我個人覺得普通家庭用戶還是更適合這款新速騰。: 回答者：網(wǎng)友

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