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雅閣車曲軸傳感器信號不準是什么癥狀

提問者:網友 2018-08-09
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曲軸位置傳感器是發(fā)動機電子控制系統(tǒng)中最主要的傳感器之一,它提供點火時刻(點火提前角)、確認曲軸位置的信號,用于檢測活塞上止點、曲軸轉角及發(fā)動機轉速。曲軸位置傳感器所采用的結構隨車型不同而不同,可分為磁脈沖式、光電式和霍爾式三大類。 前者沒信號可以啟動的,但是啟動后怠速不穩(wěn),加速不良,油耗增加 后者沒信號,大多數(shù)車輛不能正常啟動,但是有些車是可以啟動的,比如2000年上市的捷達2氣門電噴車,它的程序中設計了曲軸位置傳感器故障后用凸輪軸傳感器信號替代的功能。但是啟 常見四大故障類型 最大故障,信號超過正常范圍的上限。 最小故障,信號超過正常范圍的下限。 信號故障,無信號。 不合理故障, 有信號,但信號不合理 曲軸位置傳感器是發(fā)動機中非常重要的一個傳感器,如果出現(xiàn)故障最常見的表現(xiàn)應該是不能啟動, 沒事 類似我們裝的時候也不分正反 曲軸位置傳感器的作用就是確定曲軸的位置,也就是曲軸的轉角。它通常要配合凸輪軸位置傳感器一起來工作--確定基本點火時刻。 發(fā)動機是在壓縮沖程末開始點火的,發(fā)動機電腦通過曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器的信號來計算的,通過凸輪軸位置傳 常見四大故障類型 最大故障,信號超過正常范圍的上限。 最小故障,信號超過正常范圍的下限。 信號故障, 無信號。 不合理故障, 有信號,但信號不合理 曲軸位置傳感器是發(fā)動機中非常重要的一個傳感器, 如果出現(xiàn)故障最常見的表現(xiàn)應該是不能啟動,
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