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菲亞特(菲翔)和別克(英朗GT)哪款車好,具體體現(xiàn)在什么地方

提問者:網(wǎng)友 2018-07-28
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菲翔1.4T是合資渦輪最低門檻,大概1750轉(zhuǎn)60碼介入不過因?yàn)檐囍?.47T(比肩中級(jí)車)起步會(huì)肉點(diǎn),不過城市40碼以下1.4,高速120碼上渦輪1.8很合理比較省油,畢竟是菲亞特第二次進(jìn)入國內(nèi)的第一款產(chǎn)品,性價(jià)比和質(zhì)量上不敢含糊,否則砸自己的牌子,2708的軸距這個(gè)級(jí)別無人超越,外部尺寸比肩速騰,只是看起來不大,而且車身比同級(jí)車寬出不少,旗下?lián)碛蟹ɡ斏俚缺姸嘀放瓶梢?,在技術(shù)設(shè)計(jì)質(zhì)量方面不存在問題。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是進(jìn)口國內(nèi)組裝的。且全車進(jìn)口件多。 英朗也不錯(cuò),只是技術(shù)上比菲翔差點(diǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器看得出,而且英朗還更貴點(diǎn),車也很重哦,難道你不覺得英朗有點(diǎn)像被打腫的凱越嗎? 韓系不考慮,原因有兩個(gè):1,安全系數(shù)差,比不過歐美系硬,2,省油和技術(shù)玩不過日系,
回答者:網(wǎng)友
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