純新手，最近在學(xué)習(xí)汽車基礎(chǔ)知識(shí)，有個(gè)疑問。
先引用下手動(dòng)擋車子的理論
汽車駕駛時(shí)空檔與踩下離合器的區(qū)別
?常有剛脫離新手駕駛員的朋友心中有個(gè)問題：空檔和臨時(shí)踩下離合是不是一樣的？今天來解答一下。
回答分為兩個(gè)內(nèi)容：
1）從效果來看，是等效的。因?yàn)閮烧叨紨嚅_了傳動(dòng)系統(tǒng)與車輪的傳動(dòng)。
2）從原理來看，是不一樣的。具體按如下解釋：
發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，動(dòng)力是如下方向傳遞的：
發(fā)動(dòng)機(jī) -> 離合器前段 <--> 離合器后段 -> 變速箱 -> 車輪
踩下離合器時(shí)：發(fā)動(dòng)機(jī)及離合器前段相連，處于無負(fù)載傳動(dòng)狀態(tài)。離合器后段及變速箱則由于離合器被斷開而沒有被傳動(dòng)。
松開離合器時(shí)：
a) 空檔時(shí)，是變速箱不向車輪傳動(dòng)，但發(fā)動(dòng)機(jī)、整個(gè)離合器及變速箱還是在傳動(dòng)著的！
b) 掛檔時(shí)，是變速箱才向車輪傳動(dòng)，整條power train（日本人稱為drive train）都是在傳動(dòng)著的。
所以發(fā)動(dòng)車子時(shí)，踩下離合器，電瓶的負(fù)載較小(因?yàn)闆]有變速箱接入)，發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)容易啟動(dòng)。
我已經(jīng)搞懂了手動(dòng)擋的原理，但是自動(dòng)擋車子因?yàn)殡x合片的結(jié)合與脫離是自動(dòng)完成的，我沒有完全了解它的工作步驟(估計(jì)是車載電路程序的深度了)?，F(xiàn)在有個(gè)疑問：自動(dòng)擋掛N擋，相當(dāng)于踩離合讓離合片脫離還是完全相當(dāng)于松離合掛空擋？雖然效果是一樣的（脫離動(dòng)力）但是這個(gè)動(dòng)力斷開的位置是不一樣的。如果是脫離合片，那么帶換擋撥片的方向盤豈不是可以通過N擋來模擬離合，達(dá)到接近手動(dòng)擋的操控？
