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新軒逸可以裝車身穩(wěn)定系統(tǒng)？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-24

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1般不可以加裝的。這套系統(tǒng)是1個(gè)非常先進(jìn)的主動(dòng)安全系統(tǒng)！在國外的汽車上50%以上的汽車都配備這套系統(tǒng)，在國內(nèi)目前的市場上，配置這套系統(tǒng)的車不多，有也是1些高級(jí)車。不過現(xiàn)在1些中級(jí)車也開始配備了。這套系統(tǒng)最早是世博公司發(fā)明的，也就是現(xiàn)在我們常聽說的“ESP”系統(tǒng)，也有叫其它名字的如“DSC”，寶馬公司和馬自達(dá)公司這樣叫；還有叫“VDC”的，尼桑公司；還有“VSC”，豐田公司的。銳志就是這個(gè)。雖然名字不同，但作用和原理是1樣的。我和你說1下它的具體作用：駕駛者在應(yīng)付突發(fā)事件時(shí)，車輛在極限狀態(tài)下極可能出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度。轉(zhuǎn)向不足：是指車輛在轉(zhuǎn)向進(jìn)程中，由于前輪的抓地力不足照成車頭向彎道外側(cè)滑動(dòng)，也就是推頭。轉(zhuǎn)向過度：車輛在轉(zhuǎn)向進(jìn)程中由于后輪抓地力不足而照成車尾向彎道外側(cè)滑動(dòng)，也就是常說的甩尾。在這類情況下，打方向和剎車是沒用的，反而會(huì)令車身更難控制！“車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)”，會(huì)通過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向角傳感器獲知駕駛者的意圖，橫擺度角傳感器則可以感知車輛的實(shí)際行使軌跡并計(jì)算出偏離角度！如車輛向右邊轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，橫擺度角傳感器便檢測到車輛實(shí)際行駛軌跡與駕駛者的意圖之間產(chǎn)生了1個(gè)逆時(shí)針的偏離角。“ESP”系統(tǒng)的控制單元將會(huì)通過剎車對(duì)右后輪進(jìn)行制動(dòng)，由于右邊阻力增大，車輛便產(chǎn)生了1個(gè)順時(shí)針的力，實(shí)現(xiàn)駕駛者的意圖。一樣向右邊，如果出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度，橫擺傳感器檢測到1個(gè)順時(shí)針的偏離角，“ESP”控制單元使左前輪制動(dòng)，產(chǎn)生逆時(shí)針的力保證車身穩(wěn)定！先驅(qū)車比較容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，后驅(qū)車，比如銳志，容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度！特別是雨雪天氣！所以，“車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)”是非常關(guān)鍵的！自己安裝“ESP”系統(tǒng)的可能性不大: 回答者：網(wǎng)友

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