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現(xiàn)代朗動怠速狀態(tài)下系統(tǒng)過濃(1排)怎么解釋

問 提問者：網(wǎng)友 2020-10-06
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先確認一下發(fā)生條件：冷車怠速？?熱車怠速？ 一般可以導(dǎo)致“系統(tǒng)過濃”： 1.?空氣流量計（此現(xiàn)象可以通過同型車數(shù)據(jù)流對比確認，一般高轉(zhuǎn)速時更明顯）； 2.?噴油嘴油液滴漏?（在噴油嘴實驗臺上保持壓力測試，?確認是否有油液滲漏）； 3.?燃油回流堵塞，?由于不能回流導(dǎo)致管路壓力增大，?單位時間內(nèi)噴油量增大， ???導(dǎo)致系統(tǒng)濃； 4.?氧傳感器、空燃比傳感器故障，?ECU故障等。 5.?還有積炭問題，?噴油因積炭吸附。導(dǎo)致起動困難或起動后怠速不穩(wěn)。 ???氧傳感器檢測系統(tǒng)稀，?ECU控制加大噴油。?待積炭吸附飽和后釋放燃油參與燃燒。 ???導(dǎo)致系統(tǒng)過濃現(xiàn)象發(fā)生。 ?
回答者：網(wǎng)友
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