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柴油機(jī)的供油提前角的大小對(duì)柴油機(jī)的做功有什么影響

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-13

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柴油機(jī)在冬季不好起動(dòng)，取決于發(fā)動(dòng)的缸壓是不是太低壓縮余隙是不是標(biāo)準(zhǔn)，油嘴霧化好否氣門間隙是不是標(biāo)準(zhǔn)。在證常環(huán)境下不要?jiǎng)犹嵩缃?柴油機(jī)的供油提早角大了，不僅柴油機(jī)工作粗暴。也影響柴油機(jī)功率，柴油機(jī)表現(xiàn)為動(dòng)力不足；柴油機(jī)噴油提早角小了，將使柴油機(jī)的后然增加，發(fā)動(dòng)機(jī)可能過熱，柴油機(jī)嚴(yán)重冒黑煙，不僅如此，柴油機(jī)也會(huì)表現(xiàn)為動(dòng)力不足。柴油機(jī)供油提早角對(duì)其發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放及整車的操作舒適性等有很大的影響。簡(jiǎn)單的說，供油提早角過大，柴油機(jī)工作會(huì)變得粗暴，珀金斯柴油發(fā)電機(jī)組尤其是怠速時(shí)，且會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的性能惡化：油耗、煙度都會(huì)增回；供油提早角太小。會(huì)造成柴油機(jī)啟動(dòng)堅(jiān)苦，功率下降，冒濃煙，油耗增加、排溫增加等故障.提早角應(yīng)在一個(gè)合適的范圍內(nèi)，可在性能實(shí)驗(yàn)時(shí)肯定高壓油泵供油提早角對(duì)于柴油機(jī)的工作非常重要。供油過遲過早均會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)產(chǎn)生啟動(dòng)堅(jiān)苦、過熱、異常和煙色不良對(duì)于這些故障，只要仔細(xì)分析，找出原因就可以及時(shí)解除，從而使柴油機(jī)的工作恢復(fù)正常。一、供油提早角掉常的特點(diǎn) 1.供油提早角過大（早）的特點(diǎn)。柴油機(jī)工作粗暴。缸內(nèi)發(fā)出近似活塞銷“哐哐”的敲缸聲音，啟動(dòng)堅(jiān)苦，功率不足，怠速時(shí)易熄火，熄火時(shí)有反轉(zhuǎn)現(xiàn)象，啟動(dòng)時(shí)排氣管冒白煙，啟動(dòng)后漸為黑煙，煙越濃提早角越大，發(fā)動(dòng)機(jī)易過熱，易出現(xiàn)水溫太高等。2.供油提早角太小（晚）的特點(diǎn)。啟動(dòng)堅(jiān)苦，啟動(dòng)時(shí)排氣冒白煙，運(yùn)轉(zhuǎn)后冒白煙，高速時(shí)仍冒白煙，急加快時(shí)，加快遲緩無力，運(yùn)轉(zhuǎn)無剛性，發(fā)動(dòng)機(jī)易過熱。功率不足，油耗較大等。二、供油提早角掉常的診斷 1.若是發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒白煙（排氣口沒有水珠，煙有辣味），啟動(dòng)堅(jiān)苦，運(yùn)轉(zhuǎn)無力，加快遲緩或柴油機(jī)過熱等，則可判定為供油提早角太小。2.若是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)堅(jiān)苦，啟動(dòng)有爆燃，停下時(shí)曲軸有反轉(zhuǎn)現(xiàn)象或急加快時(shí)有敲缸聲等現(xiàn)象，則可判定為供油提早角過大根基上對(duì)共軌來講，提早角加大會(huì)造成工作粗暴啊NOX增加等。但是這個(gè)熱發(fā)生率太高的環(huán)境卻也會(huì)導(dǎo)致扭矩上升/油耗下降。噪音和NOX可以經(jīng)由過程預(yù)噴略作改善。不過過于提早的話也可能會(huì)發(fā)生噴油到缸壁上導(dǎo)致機(jī)油稀釋，很輕易造成拉缸。但是從啟動(dòng)的角度來講，提早角大是不利的，尤其對(duì)冷啟動(dòng)，但愿利用很小的提早角供油提早角過大使發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)最高爆發(fā)壓力增大，發(fā)動(dòng)機(jī)固然起動(dòng)相對(duì)較易，過大的壓力會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行粗暴而且輕易燒缸墊。供油角太小，燃油會(huì)燃燒不全后燃嚴(yán)重噴油提早角過大，燃燒開端的早，導(dǎo)致氣缸內(nèi)壓力升高率過大，柴油機(jī)噪聲增大，爆壓太高: 回答者：網(wǎng)友

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