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自動(dòng)檔升檔是否要松油門？

升檔有輕微頓一下的感覺,是否要松油門重新踩油門已有0人支持過: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-26

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轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)時(shí)4AT變速箱始終會(huì)保持在超速檔，也就是俗稱的3，只有當(dāng)車速和扭矩及發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)速都達(dá)到定義值時(shí)，才會(huì)進(jìn)入同級檔，同級檔也就是俗稱的4或D的最高一級齒輪，也只有這一級齒輪嚙合后，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸之間才會(huì)形成剛性連接，其余檔位都是通過液力耦合器連接已液壓離合器平衡扭矩與轉(zhuǎn)速差別，以降低應(yīng)力集中保護(hù)變速箱。行車時(shí)大油門提速是費(fèi)油的，但不是費(fèi)在提速，而是費(fèi)在損耗，仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)，如果油門過大，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速接近3000轉(zhuǎn)時(shí)，車輛實(shí)際提速能力并不高，因?yàn)榇藭r(shí)液力耦合器和液壓離合器左右軸面之間的壓力過大，造成打滑，就如同離合器壓盤打滑一樣，經(jīng)常這樣狀態(tài)，是可以造成變速器液過早失效，高溫和高壓攪動(dòng)會(huì)使變速器液中混合很多小氣泡，使變速器液呈泡沫狀，此時(shí)的變速器液效率極低作用也大幅下降，即不利于行車，也不利于安全。所以既然選擇的是AT，就不要考慮競技，提速與超越本來就不是AT車考慮的問題，AT就是為了減少駕駛疲勞方便駕駛操作，所以轉(zhuǎn)速盡量保持2000轉(zhuǎn)左右行車，不傷發(fā)動(dòng)機(jī)也不傷變速器，油耗也會(huì)很經(jīng)濟(jì)。隔段時(shí)間跑下高速，可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)自我循環(huán)清除積碳和機(jī)油管路中的碎屑雜質(zhì)，就可以了！查看原帖>>: 回答者：網(wǎng)友

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