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高爾夫6?1.4t?國產(chǎn)三廂馬自達2.0MT?從全方面誰來幫我做個對比啊???

如題啦 謝謝達人
提問者:網(wǎng)友 2018-08-10
最佳回答
這兩款車從設(shè)計到外形都是以運動為主題,一個是德系車,一個是日系車。自從馬自達被福特收購后,它的車型所使用的平臺就跟福特一樣了,因為同平臺對于汽車廠家有著很大的利益,成本可以大幅的縮減。也就是說,馬自達是掛著日本品牌的歐系車,跟我們最熟悉的??怂故且粋€平臺。一提高爾夫,我想知道點汽車知識的朋友沒有人不知道的,從第一代高爾夫到現(xiàn)在的第六代,從經(jīng)典成就了經(jīng)典,高爾夫集中了大眾造成的理念,也是最能體現(xiàn)大眾汽車。特別是高爾夫GTI,被車友稱為小鋼炮。 1.4TSI是目前大眾公司的拳頭產(chǎn)品,特別加上DSG,完全就是個黃金組合,從機械效率到效率體現(xiàn)都是完美的,甚至可以說到環(huán)保節(jié)能。我試駕過1.4TSI加DSG的,感覺真的很爽,可以說是隨心所欲,想加速就馬上給你回應(yīng),甚至給你的是一中源源不斷的動力,沒有一點歇斯底里。加上車身剛性設(shè)計和地盤優(yōu)秀的調(diào)校,如果是個不想被束縛的人,高爾夫沒的錯.在試駕過程中我發(fā)現(xiàn)有些地方的材質(zhì)和配置,可能是由于成本問題給處理過,手套箱還有側(cè)門板部位給我的感覺不理想,還有你可以在網(wǎng)上看看國外高爾夫的配置,再跟國內(nèi)的對比下,你就會發(fā)現(xiàn)很多好東西只有在高配上才會有,而且選擇配置很少。 馬自達可以說是從品牌的建設(shè)到穩(wěn)定是比較曲折的,不過福特的幫助下,馬自達是不同往日了,在中國從馬自達2到馬自達6可謂欣欣向榮。不過現(xiàn)在在過內(nèi)出現(xiàn)個現(xiàn)象,就是進口和國產(chǎn)同時銷售,但是進口的都是兩廂的,價格不是很高,從13萬起。馬自達我沒試駕過,但是我開過??怂梗瑩?jù)說兩車的調(diào)校都差不多,就是福克斯更硬朗些。 兩車從動力上看的話,不會差的,只是開的感覺不一樣,1.4TSI在渦輪介入后動力就出來了,而馬自達在低速運轉(zhuǎn)會比高爾夫好。具體買什么車要看你的用車環(huán)境,經(jīng)常在市區(qū)的話,馬自達2.0的就不錯,而且自然吸氣的發(fā)動機要比帶渦輪的保養(yǎng)費用低,我朋友的1.4TSI的一個正常保養(yǎng)就在1000左右,看他保養(yǎng)一次就會汗一次。 我說的只是從側(cè)面來看一件事物,而一個東西的好壞和喜好那是個人行為,希望對你有幫助!
回答者:網(wǎng)友
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