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大眾16升手自一體怎樣操作

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-20

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　　【手自一體變速箱操作全解析】　　近來(lái)很多朋友問(wèn)到關(guān)于寶寶6速手自一體變速器的一些問(wèn)題，今天還算有時(shí)間，簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)，主要是給新接觸自動(dòng)擋的朋友看看，有點(diǎn)幫助就好。　　還是先說(shuō)一條：這篇文章涉及的操作方法僅實(shí)用于新寶來(lái)配備的6速手自一體變速箱的操作，和其它品牌及型號(hào)的變速箱可能會(huì)有很多相同的地方，但不一定完全適用，并且如果有和說(shuō)明書不同的地方，各位還是要以說(shuō)明書為準(zhǔn)，海螺僅僅是介紹經(jīng)驗(yàn)而已。　　一個(gè)檔位一個(gè)擋位的說(shuō)吧：　　先說(shuō)順序：P\R\N\D\S 　　一、P擋　　學(xué)名：駐車擋 ? ?渾名：停久久…… 　　顧名思義，該擋位用于駕駛員在長(zhǎng)時(shí)間駐車時(shí)使用，很多朋友問(wèn)，何謂“長(zhǎng)時(shí)間”？10分鐘還是一個(gè)小時(shí)？關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，與交通法規(guī)中關(guān)于長(zhǎng)時(shí)間停車的定義類似（就是禁停標(biāo)志上是叉叉還是斜杠）。忘了？……算了，海螺告訴你吧：不是以時(shí)間定義的，是否長(zhǎng)時(shí)間停車的分界線是：駕駛員是否離開(kāi)車輛（長(zhǎng)時(shí)間駐車確切的說(shuō)是駕駛員離開(kāi)駕駛席）。　　P擋在變速器連接走行部分的機(jī)構(gòu)與N擋（空擋，后面會(huì)說(shuō)）幾乎完全相同，說(shuō)白了就是空擋，而不同點(diǎn)在于，P擋比N擋多了一個(gè)功能：驅(qū)動(dòng)輪鎖緊。這也就是為什么它叫做“駐車擋”，實(shí)際上相當(dāng)于在車子靜止的情況下為車子加了一道“手剎”，而施加地點(diǎn)為驅(qū)動(dòng)輪（寶寶前輪驅(qū)動(dòng)）。　　說(shuō)到這里，很多朋友會(huì)問(wèn)，那么如果掛入P擋，就是不用再拉手剎了唄~其實(shí)不然。第一，手剎不僅僅應(yīng)用于駐車，往往在特殊條件的坡起及停車時(shí)也要用到，原則上，只要車停止，就必須拉上手剎。第二，P擋鎖緊的是前輪機(jī)構(gòu)，而手剎通常是鎖緊后輪機(jī)構(gòu)，如果在坡道停車，掛入P擋并拉緊手剎，相當(dāng)于前輪和后輪的鎖緊機(jī)構(gòu)同時(shí)承擔(dān)了車子在坡度方向的矢量重力，將力道平均分配，可以大大減少兩個(gè)鎖緊機(jī)構(gòu)承擔(dān)的負(fù)荷，對(duì)兩個(gè)機(jī)構(gòu)都有好處，并且能增加停車的穩(wěn)定性和可靠性，而如果你只用一個(gè)，不但單一鎖緊機(jī)構(gòu)會(huì)承擔(dān)很大的負(fù)荷而縮短壽命，且一旦因機(jī)械原因失效，后果…… 　　所以，海螺建議，P擋駐車，手剎一定也是不可少的（無(wú)論是否坡道，要養(yǎng)成好習(xí)慣）。　　此外，由于P擋是車子的停止擋，所以，為避免車子突然從靜止改為運(yùn)動(dòng)，同時(shí)增加操作的合理性，變速桿摘出P擋時(shí)需要踩住剎車并且按下變速桿上的鎖止按鈕，而由于P擋有鎖緊作用，所以掛入P擋時(shí)也要按下鎖緊按鈕。　　另外提示：車子尚未停穩(wěn)時(shí)，切勿將變速桿掛入P擋位置，否則可能導(dǎo)致變速箱及鎖緊機(jī)構(gòu)損壞！　　二、R擋　　學(xué)名：倒車檔　　R: 回答者：網(wǎng)友

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