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怎樣判斷是氣門(mén)油封漏油

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-19

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車(chē)主王先生最近遇到了一點(diǎn)小麻煩，在對(duì)自己愛(ài)車(chē)進(jìn)行例行檢查的時(shí)候，他發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上有油。他以為是氣門(mén)墊出了問(wèn)題，他就在4S店更換了氣門(mén)墊。意想不到的是，車(chē)子自從換過(guò)氣門(mén)室墊以后還是損耗機(jī)油，這兩天他檢查了火花塞，發(fā)現(xiàn)火花塞的螺紋上也有機(jī)油，而且有積碳現(xiàn)象。于是他電話(huà)詢(xún)問(wèn)了汽車(chē)4S店的師傅，師傅說(shuō)是氣門(mén)油封壞了，造成缸內(nèi)串油。是不是氣門(mén)油封損壞產(chǎn)生的漏油呢?王先生產(chǎn)生了疑問(wèn)。機(jī)油有正常的損耗，按大眾汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)5000-7500公里為一個(gè)正常的保養(yǎng)周期。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油損耗較快、漏油現(xiàn)象的產(chǎn)生，一般有多種原因所致。最常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)漏機(jī)油是氣門(mén)油封出問(wèn)題和活塞環(huán)出現(xiàn)問(wèn)題。判斷是活塞環(huán)子出現(xiàn)了問(wèn)題，還是氣門(mén)油封出現(xiàn)了問(wèn)題，最簡(jiǎn)單的辦法有兩個(gè)。第一個(gè)辦法是測(cè)缸壓，第二個(gè)是看排氣口有無(wú)藍(lán)煙。如果是環(huán)子問(wèn)題，通過(guò)缸壓數(shù)據(jù)判斷磨損量，如果不是相當(dāng)嚴(yán)重，或是某個(gè)氣缸的問(wèn)題，通過(guò)添加修復(fù)劑，應(yīng)該在1500公里后自動(dòng)修復(fù)。冒藍(lán)煙是燒機(jī)油的現(xiàn)象，主要是由活塞，活塞環(huán)，汽缸套，氣門(mén)油封，氣門(mén)導(dǎo)管磨損引起的，但首先要排除廢氣管引起的燒機(jī)油現(xiàn)象，就是油水分離器和PVC閥損壞也會(huì)引起燒機(jī)油。要判斷是否氣門(mén)油封漏油，可以用加油門(mén)和松油門(mén)的方法來(lái)判斷，加油門(mén)排氣管冒藍(lán)煙是活塞，活塞環(huán)和汽缸套磨損間隙過(guò)大，松油門(mén)排氣管冒藍(lán)煙是氣門(mén)油封損壞，氣門(mén)導(dǎo)管磨損。氣門(mén)油封漏油會(huì)在燃燒室內(nèi)燃燒因氣門(mén)油封密封不嚴(yán)而滲進(jìn)燃燒室內(nèi)的機(jī)油。排氣一般會(huì)出現(xiàn)冒藍(lán)煙的現(xiàn)像。如果持續(xù)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間氣門(mén)容易產(chǎn)生積炭，從而倒致氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，燃燒不充分。同時(shí)還會(huì)造成燃燒室內(nèi)和噴油嘴積炭或三元催化器堵塞，還會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降和燃料消耗明顯增加，相關(guān)機(jī)件損壞，特別是火花塞工況明顯下降。后果很?chē)?yán)重。建議盡快換新的氣門(mén)油封。(石家莊倍速工貿(mào)有限公司供稿): 回答者：網(wǎng)友

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