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設計一個汽車尾燈的控制電路

設計一個汽車尾燈的控制電路用6個發(fā)光二極管模擬6個汽車尾燈(汽車尾部左、右各3個燈)，用開關作為控制信號。要求: 1. 當汽車正常往前行駛時(開關都未接通時):六個尾燈全熄滅。 2. 當汽車轉彎時: a) 若右轉彎(即右轉開關接通):右邊第三個尾燈定時一秒閃動(亮滅)，左邊三個燈全滅。 b) 若左轉彎(即左轉開關接通):左邊第三個尾燈定時一秒閃動(亮滅)，右邊三個燈滅。 3. 通應急開關:六個尾燈同時明、暗閃爍。 4. 接通示寬開關:顯示汽車寬度，左右第一個尾燈亮。 5. 接通剎車開關:剎車燈亮，左右第二個尾燈亮。: 問提問者：網友 | 2018-08-03

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汽車燈的發(fā)展史文章來源:福建汽車資訊網據(jù)說第一個汽車前大燈是家用手提燈。1887年, 一個駕駛員在黑暗的曠野上迷路時 ,一農民用手提燈把他引回家。 1898年，哥倫比亞號電動汽車把電用于前燈和尾燈，這樣車燈就誕生了。最初的前大燈不能調光，所以在會車時有些晃眼，為了克服這個缺點，后來采用了附加光度調節(jié)器。這種前大燈可以在垂直方向移動，但駕駛員必須下車搬動夾具裝置。 1925年，導航公司推廣了雙絲燈泡，遠光和近光的調節(jié)通過裝在轉向柱上的開關來控制。轉向信號燈的使用非常有趣。1916年，美國一個名叫C·H·托馬斯的人把一帶電池的燈泡裝在手套上，這樣夜間行車時，對方駕駛員就能看到他打的手勢。 1938年，別克汽車制造商提供了轉向燈作為選用的附件，但當時只在汽車尾部安裝。到1940年以后，汽車前面也裝有轉向信號燈了，而且信號開關具有隨時調節(jié)的功能。 1906年，世界上第一次用一個蓄電池供電的電燈照明。 1909年，首次把乙炔燈作為變光裝置。 1916年，美國使用了行車燈。 1920年，當選用倒檔裝置時，使用了倒車燈。 1920年，美國通用汽車公司首先裝了內燈。 1926年，通用汽車公司把大燈變光開關從方向盤移到地板。 1938年，第一次采用封閉的內燈。 1998年，美國電氣公司將電燈拋物面反射鏡推廣于大燈，側燈和尾燈。: 回答者：網友

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