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一輛普通轎車的輪胎最大可以轉向多少度?…方向盤打正后，又可以往一方向旋轉多少圈??

: 問提問者：網友 | 2020-09-19

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肯定不是45度，估計在30度左右，超不過35度。前驅角度小點，后驅角度大點。原因是前驅動力轉向都負責，那個萬向節(jié)有角度限制，如果過大反而會損害萬向節(jié)。后驅就不存在這個問題了。而且還有一個問題就是后驅發(fā)動機都是縱置，方向機行程就可以用更長更大的，輪胎轉過來以后有足夠的空間。有機會去開一下面包車、銳志、寶馬1系、3系、奔馳，你就知道后驅的好處了。后驅不僅僅是高性能的代表，還有傳統(tǒng)、懷舊、方便靈活的特性。反正我是不會因為操控而選擇后驅的。前驅性能在好也是不能等同后驅的駕駛感受的。就算是操控極好的高性能前驅車，它的特性和最爛的后驅面包車、皮卡也是有差別的。面包車的半徑算最小了。只要是一款后驅車，哪怕操控在爛，在惡心，當你加速、轉彎的時候，它的駕馭感受是前驅永遠也做不出來的。打正往一邊打死一般前驅是1圈半，1圈半就是打一圈然后雙手在打到不能交叉的位置不導手。后驅稍微大一點，如果是沒有助力的面包車能打兩圈+1/4圈，皮卡是2圈。我發(fā)現(xiàn)高檔點的后驅車同樣也是1圈半(發(fā)現(xiàn)奔馳C級就是)，但是輪胎轉角就特別大，這是可變轉向比在作怪吧。銳志的方向盤好像是1圈半+1/8圈，稍微大一點，皇冠也是。方向盤打多少圈和輪胎轉角是沒有關系的。有些超級跑車用的可變轉向比。在掉頭的時候1圈就能打死，非常方便，而且跑車都是后驅的，軸距也短，轉彎半徑特別小。: 回答者：網友

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